编者按：工匠，以炉火纯青、登峰造极的技艺，见证平凡中的崇高与伟大。在五一国际劳动节到来之际，由湖南省总工会主办的第二届湖湘工匠评选名单揭晓，这些能工巧匠以一丝不苟、精益求精的工作态度，以孜孜不倦、精雕细琢的职业精神，为助推新质生产力发展、实现“三高四新”美好蓝图、谱写中国式现代化湖南篇章贡献着自己的能量。

一名湖湘工匠，一面进取旗帜。红网推出“湖湘工匠”系列报道，听湖湘工匠们讲述奋斗故事，看工匠精神如何助力他们抵达职业高峰。

工作中的何飞迎。

红网时刻新闻记者 张兴诚 株洲报道

公司一批贵重的发动机机匣变形量达10毫米，几近报废。他仅用一把锤子，就把零件的平面度、平行度校正到0.02毫米，零件全部达标，挽回损失224万元。

人们常用“细如发丝”来形容物体非常非常微小，而他仅仅凭双手和锯、锉、锤、钻等简单工具，就能将零配件的精度控制在一根头发丝的二十分之一，即0.004毫米的范围内。

掌握这个绝活的人叫何飞迎。

他是中国航发南方工业有限公司钳工特级技师、工程师，湖南省、中国航发特级技能师。曾获全国五一劳动奖章、全国技术能手、湖南省五一劳动奖章、湖南省技术能手、湖南省技能大师、湖南省百优工匠、湖南省五一先锋、中国航发技能大师、株洲市技能大师、“2022年株洲工匠年度人物”等荣誉称号，是湖南省和中国航发“何飞迎技能大师工作室”带头人，享受国务院政府特殊津贴。

参加工作30年来，何飞迎始终坚持坚守在科研生产一线，他努力学习钻研业务技能，作为钳工，他取得了车、铣、磨、（氩弧）焊专业等级证书；并将所学技能不断运用到工作中，解决了大量批生产和新机试制中的加工难关，创造了许多绝技绝招，如：航空材料密集小孔（≤0.8mm）加工；特种材料及航空发动机各种异型零件热处理变形，焊接变形的校对；特种材料（不锈钢、高温合金、钛合金等）攻丝及丝锥角度的刃磨；航空材料群钻大孔（≥25mm）钻头的改进；静压校正等。在解决重点型号研制、技术革新及高新设备引进、使用、维护中突破众多技术难题，如：参与新机型研制进行工艺改进；解决某机型头部圆环的加工工艺路线；解决某机型整流器叶片电热铆烧蚀问题等。

多年来，在研究航空发动机制造核心技术，解决关键零部件加工难题，培育高技能人才队伍等方面取得了突出成绩，为顺利推进航空发动机自主研制进程，实现高水平科技自立自强作出了突出贡献，是新时代以匠心铸造强劲“中国心”的工匠人才杰出代表。

“锉刀、卡尺、图纸是他全部的装备，学习、专研、创新、授业、解惑是他的全部生活。”熟悉他的人，都这样形容他。

爱岗敬业 展工匠风采

航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，是国家综合国力、工业基础和科技水平的集中体现，而“结构复杂”“易变形”“精度要求极高”“可加工性差”“零件价格昂贵”……这些都是航空发动机生产者们望而生畏的“拦路虎”，但何飞迎有股不服输的劲头，为了提升自己，追踪学习当今先进的技术，他上网站，跑书店，学习成了雷打不动的习惯。

为提升发动机生产技术，他数次自掏腰包南下广州、深圳，北上河南参观学习，并到珠海某航空发动机维修公司学习航空发动机维修技术。对于何飞迎来说，当一个个难题被攻克时，却是他最有获得感和幸福感的时刻。

工作中，何飞迎养成记笔记的习惯，虚心向他人学习，善于总结，反复磨练，不达目的决不停手是他学习技术的显著特点。说到他努力学习钻研业务技能，公司至今还流传着这样一个故事：2000年何飞迎报考了南方公司高技班，在校学习期间，他惜时勤学，一口气拿下了车、铣、磨、(氩弧)焊四个专业的等级证书，2年后以优异成绩毕业。

何飞迎深入车间研究解决技术难题。

刻苦的训练终于有了回报，2009年参加株洲市第一届职工职业技能竞赛在钳工项目上一举夺魁。精湛的技艺在工作中也派上了用场，某型火焰筒在加工过程中，一直存在质量不稳定的问题，严重影响到航机的正常生产交付，造成很大的经济损失，他运用所学技术，提出了改进工艺流程的建议，使该零件突破加工难关，至今保持稳定的质量，不仅保证正常的交付，还为公司减少近百万元的质量损失。

因何飞迎出色的表现，公司生产中心将他推上线长岗位。上任后，加强班组建设，以创新求变，提高班组管理水平，提高员工的技能水平、人员素质、工作效率、产品质量，努力完成全年科研生产任务为目标，建立“六大员”班委会负责制，完善班组绩效考核制度，鼓励干多、干好、认真执行基础管理制度。

他在班组提出“招之能来，来之能战，战之能胜”的口号。招之能来：班组员工无论何时都能努力克服困难，做到能随叫随到；来之能战：提高员工的技能水平，保证一种零件多人能加工；战之能胜：保证临时急件任务的按时完成，科研生产必须完成。

几年来，经他带领的线室都成为中心“嗷嗷叫”的队伍，生产效率大大提高，由此带动了中心全年生产任务的完成。

技术创新解生产难题

随着何飞迎技术能力和工作业绩的不断提高，影响力日渐扩展，各类橄榄枝不断向他抛来，对此，他不为所动，初心不改。他认定了一个信念：“是组织、公司培养了我，我的一切都是为了干好航空，为了一颗强劲的中国‘心’。”

近年来，中心承接的新机试制任务不断增加，新机技术先进，要求高，采用了许多新的材料，他高超技能水平的优势更加显现，在重活、难活面前常常大显身手。

某新机火焰筒在加工中，出现质量问题，眼看就要报废，不仅会造成数十万元的经济损失，还将影响到交付节点，何飞迎采用新技术将零件校正，经严格检验完全达到质量要求；某机型整流器钻孔后毛刺太大，他采用巧磨钻头，提高钻孔速度，减少进给量的方法，突破了该零件加工难关。

某批次零件因同类问题出现大比例办单问题，他下决心要闯过这道难关，啃下这个 “硬骨头”。经分析，零件材料特殊是造成攻丝断扣、断丝锥、崩刃等问题的主要原因。他查阅收集有关资料，凭借自身基本功，确定把改进丝锥的前、后角及渐进刃倾角作为重点，分别设定了角度，找来类似的材料反复进行试验，征得工艺同意，在其他机型的同类性材料的零件上逐步进行试验，直到正式用于该排气管焊件的攻丝加工。

在航空发动机生产中，特种材料攻丝特别多，能满足要求的国产丝锥基本没有，进口丝锥也只能一个丝锥加工25个孔，他通过改变丝锥角度，将国产丝锥使用寿命提高10倍以上，每个丝锥能加工120个孔，单此一项，在排气框架生产中就节约成本300余万元，效率提高两倍以上。

工作30年来，以何飞迎为主攻克的加工技术、质量难关大小有180多项，创造经济价值千万余元，保证了航机批生产的正常进行和新机试制的节点。他潜心探索、大胆创新，提出静压校正和还原校正工艺方法，近十年来减少加工时间 8万小时以上，节约成本1248万元，更为航空发动机钣金生产加工加工探出新路。

近三年，完成技术攻关、改进14项，改善提案项。“特种材料丝锥”专利技术运用到生产中，节约成本100多万元；锥筒成型模具应用到生产中，单件加工时间由6个/小时提升到152个/小时；静压校正应用生产中仅挽救一批某型号火焰筒就挽回损失180万元。同时多次受邀完成飞机外场排故，节约成本300余万元。

为人师表 结满园“桃李”

自2009年何飞迎被南方公司特聘为钳工技术指导以来，他凭着丰富经验，带领“徒弟”们连续13年在省、市乃至全国的各类比赛中取得了15个第一，作为省总工会特聘的技术指导，带队参加第六、七届全国职工职业技能大赛分获工具钳工团体第八名和个人第六名，创造湖南省在该项目的个人最好成绩。在公司“传帮带”和“名师带高徒”活动中多次获奖，2021年他和徒弟梁卓被评为湖南省国防科技工业劳模工匠师徒“结对子”活动优秀师徒对子。

2014年，他全身心投入到“何飞迎大师工作室”的创建和南方公司及所在生产中心的钳工队伍培养上，通过积极开展钳工专业技能培训等，使“何飞迎大师工作室”成为公司钳工高端人才培养基地。现工作室已发展成湖南省和中国航发“技能大师工作室”，湖南省示范性劳模创新工作室。

何飞迎对工作总是一丝不苟、精益求精。

大师工作室成立以来开展技能讲座400多场次，培训学员累计上千人次，同时他被岳阳310厂聘为技能专家并多次开展技能培训。在人才培养的同时，他还进行知识总结，编写了《钳工》《通用量具使用技巧》《航空发动机钣金工》等书籍，申请国家专利3项，发表论文11篇。

“无论身处哪里，都要像钉子一样，扎根在那里。”何飞迎这样告诫自己。20多年在生产一线摸爬滚打，他始终初心不改，勇敢面对，登攀永远在路上。

如今，每一个成绩和荣誉，都成为启航新征程的起点。“撸起袖子加油干，‘动力强军、科技报国’，时刻牢记航发人肩负的责任和使命，以精湛的技艺打造国之重器，为走好航空发动机自主研发的新长征路而努力奋斗。”在何飞迎心中，他充满了对技术的专注执着和对未来的信心。