编者按：2025湖南（长沙）跨境电商交易会将于8月29日至31日举行，本届跨交会以“优品出海·湘链全球”为主题，集中展示湖南跨境电商发展成果、深化全球优质资源对接、推动产业与贸易深度融合升级。截至目前，长沙全市开展跨境电商业务企业突破7000家。越来越多的“长沙造”扬帆出海，在世界贸易市场演绎精彩。长沙市商务局联合红网长沙站聚焦《跨山海 竞全球》，看长沙汽车及零部件、医疗机械、烟花鞭炮等优势产业如何依托跨境电商布局“出海”赛道，闯出一片天地。

星通汽车交付海外客户的车辆。

等待出口的国产新能源车。

红网时刻新闻记者 彭超 长沙报道

来自长沙海关的消息，今年前7个月，湖南省电动汽车、锂离子蓄电池、光伏产品“新三样”产品出口增长势头强劲，合计出口113.2亿元。长沙继续领跑全省，实现94.1%的增长。新能源汽车已取代服装、家电、家具等传统出口商品，跻身长沙外贸出口“新三样”之一。

今年上半年，电动汽车出口向好，比亚迪等汽车“湘军”畅销全球市场。前7个月，长沙市比亚迪汽车有限公司出口占比超五成，增长95.7%。其中，纯电动乘用车增长态势强劲，出口量增加了15.1倍。该公司通过自有汽车运输船队提升物流效率，以水路运输方式出口电动汽车占出口总量98.4%，同比增加113.6%。

如何更好地向世界推销中国产的新能源车？位于长沙经开区的湖南星通汽车制造有限公司的答案是制定个性化方案。

火热八月，该公司产品供销两旺。企业今年上半年海外实现销售额1.5亿元，全年出口整车预计达2000台，汽车销售额预计突破3亿元。根据出口国家的差异化需求，公司在加纳、马达加斯加等国家建立前置仓，实行新车定制化出口。“我们在出海前期，走访了柬埔寨、马达加斯加、埃及、坦桑尼亚、俄罗斯等十余个国家和地区，调研了解当地市场需求、价格情况、营商环境、政策支持等，对国外汽配产业市场有全新的认知和把握。”该公司负责人陈彪举例说，“东南亚市场比较注重智能化，我们就增配触摸屏、智能座椅等功能；出口非洲市场的车辆会加高保险杠，或者直接售卖汽车零部件，不断满足细分市场的小批量需求。”

车龄为3至5年的二手车从长沙启运，仅10天就能运抵俄罗斯。在长沙县的中国（长沙）二手车出口基地，前来挑选车辆的顾客络绎不绝。“二手车物美价廉、结实耐用，在柬埔寨、哈萨克斯坦、俄罗斯等国家受到欢迎。”株洲一家汽车贸易公司负责人罗先生告诉记者。

目前，基地已布局霍尔果斯、喀什两个口岸仓，菲律宾-马尼拉、俄罗斯-海参崴等7个海外仓，实现了目标市场的全覆盖，基地预计全年二手车出口台数超800台。“布局海外仓相当于打通了‘最后一公里’，可以不通过当地经销商直接销售，减少交易环节，为企业争取更多的利润。”该基地负责人聂健介绍。

做长沙二手车出口，渠道是关键。过去，湖南乾阳汽车销售有限公司的主要业务是在国内销售进口车型。2023年起，公司转变方向，通过跨境电商平台阿里巴巴国际站，将国内二手车买到国外。

“中东地区的客户，购买力强，喜欢尝鲜，对比亚迪、蔚来、赛力斯等国产新能源品牌的新款车型感兴趣，南美地区客户则喜欢低端价位的新能源车。”公司负责人范军介绍，目前公司每月出口约80台二手车，以及充电桩等汽车配件，主要运至俄罗斯、中亚、中东、非洲等国家和地区，出口业务量在省内二手车出口企业中排前列。

根据主要B端及C端跨境电商平台数据显示，长沙县汽车及零部件产业品类为跨境电商增速最快品类之一，年增长率均达到40%以上，活跃买家遍布美国、墨西哥、俄罗斯、东南亚和中东地区，打通了9610出口、1210进口、9710/9810出口等跨境电商全业态，形成了卖家、平台、物流、周边服务等全链条跨境电商产业生态。

目前，长沙县共有130余家汽车及零部件生产企业，整车年设计产能112万辆。长沙县汽车及零配件产业带已经申报成功湖南省跨境电商产业带。下一步，将以打造跨境电商孵化中心、跨境电商产业园、跨境电商产业带三个载体为目标，加速打造汽配产业内外贸一体化发展格局。

从全市来看，长沙已涵盖整车集成、电池系统、电机电控、智能网联、汽车内饰等全产业领域，依托“全品类”的汽车及零部件制造产业、“多门类”的汽车及零部件销售市场、“一站式”的跨境电商生态圈，长沙新能源汽车产业正全力以赴出海抢市场。其中，新能源车、房车等定制产品畅销国际市场，2025年预计带动全市跨境电商进出口额超70亿元。