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红网时刻新闻8月6日讯（记者 陈星晓）已交高速公路通行费和路桥费，可过醴娄高速株洲湘江特大桥需另缴10元，这合法合理吗？近日，“网友1qituxr”在红网《问政湖南》平台上提出疑问，并建议取消该过桥费。

湖南高速集团株洲分公司对这名网友的疑问和建议做出回应，表示该通行费的收取，符合相关规定和要求。株洲湘江特大桥工程体量大，造价高，且后期需要特定的维护保养，已获湖南省人民政府办公厅批准加收这一费用。高速公路是公益性基础事业，收取的通行费除保障日常运营外，还需还贷。湖南省高速公路收费标准在全国处于中等偏下水平，目前，湖南高速的还贷压力仍非常大，不具备降低收费标准的条件。因此，希望广大司乘人员理解，并支持高速公路的收费工作。

《问政湖南》相关留言截图。

网友1qituxr：

醴娄高速株洲特大桥另外收取小汽车10元过桥费合法合理吗？

群众已交高速费，已交路桥费，可过株洲特大桥需另缴10元，这符合群众利益和法律法规吗？

以前走G4从伞铺至王十万（13公里）只收8元高速费，现在从南洲至王十万（14公里）却要收21元！经咨询高速管理处，回复说，因特大桥造价“昂贵”，故经省政府批准加收过桥费10元/台小汽车。

这样做，本人认为很不合理！尤其是对当地经常往返湘江两岸的居民和企业来说将形成一笔不小的负担！严重影响当地社会经济发展和百姓生活！所以，强烈建议取消该不合理的过桥费！

-官方回应-

湖南高速集团株洲分公司：

您好！您的留言收悉。我湖南高速集团株洲分公司高度重视，并进行了认真调查研究，现对您的建议回复如下：

您留言所述从南洲至王十万的行程应为从渌口南收费站至王十万收费站，里程数26.17公里，其中醴娄段里程12.83公里，收费7.06元，叠加株洲湘江特大桥收费10元，计17.06元。京珠段收费里程13.34公里，收费计5.34元。两路段合计收费22.4元，ETC打折后收取21.28元。该通行费的收取符合相关规定和要求。

关于叠加收取10元株洲湘江特大桥车辆通行费说明如下：醴娄高速株洲湘江特大桥全长1658米，主桥长892.24米，主跨230米，是目前国内单箱梁体最宽、湘江上跨度最大的矮塔斜拉桥。大桥的建成完善了株洲市乃至湖南省的高速公路路网结构，起到了“承上启下、贯通东西”的作用，对促进区域经济发展、带动沿线产业升级、便利居民日常出行、推动城乡一体化进程等方面，都有着重大意义。因工程体量大，造价高，且后期需要特定的维护保养，根据湖南省人民政府办公厅《关于醴娄高速公路起点至石三门枢纽互通段、金醴、炉慈、桑龙高速公路以及洞新高速公路新增龙井互通设收费站有关事项的复函》（湘政办函〔2025〕35号文件）批准醴娄高速株洲湘江特大桥实行叠加收费，收费标准为：1类客车10元/车次、2类客车15元/车次、3类客车20元/车次、4类客车25元/车次；货车按车型收费为：1类货车和2类货车15元/车次、3类货车和4类货车20元/车次、5类货车和6类货车25元/车次。

高速公路是公益性基础事业，收取的通行费除保障日常运营外，还需还贷。我省高速公路收费标准在全国处于中等偏下水平，目前湖南高速的还贷压力仍非常大，不具备降低收费标准的条件。还请您和广大司乘人员理解并支持高速公路的收费工作。

感谢您对高速公路工作的关注与支持！

-律师解答-

晏月清（湖南日月明律师事务所）：

您好！醴娄高速株洲湘江特大桥另外收取小汽车10元过桥费是否合法合理，需依据是否有相关审批手续来判断。若经过省政府等相关部门依法批准，且收费标准按规定公示，那么这一收费是合法的；若没有合法审批手续，则属于非法收费。

根据《收费公路管理条例》，收费公路含桥梁和隧道，符合规定经批准依法可收取车辆通行费。高速公路管理部门称，该过桥费是因大桥造价昂贵，经省政府批准加收，若情况属实，那么收费具有合法性。但如果没有经过省政府等部门批准，或者未按规定进行收费标准公示等，则违反了《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》中禁止非法设卡收费的相关规定，属于违法收费，车主有权拒绝缴纳，并可向交通、价格等部门举报。

以上为律师个人意见，仅供参考！

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