湖南省人大代表，沅江市委副书记、市长罗必胜。

红网时刻新闻记者 曾小颖 陈杰 长沙报道

内河航运方兴未艾，洞庭湖畔造的船正在扬帆出海。地处洞庭腹地的小城沅江，一个县级市就完成了湖南船舶工业产值的80%以上。

“抢抓机遇，加快内河船舶绿色智能发展”，今年省两会上，省人大代表，沅江市委副书记、市长罗必胜建议省级层面重视，推进湖南内河绿色智能船舶制造试点示范，支持沅江抢占内河绿色智能船舶新赛道。

中国是世界造船大国，国际市场份额已连续多年位居世界第一，2022年工信部等五部门联合出台《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，绿色智能成为未来发展方向。当前，新一轮“两新”政策红利持续释放，湖南“一江一湖四水”骨干航道网、湘桂运河等重点工程加快建设，内河航运需求不断扩大，市场消费增长空间巨大，为产业提质升级带来了难得机遇。

沅江市地处洞庭湖区腹地，境纳“湘资沅澧”四水，造船产业历史悠久。近年来，沅江以产业强市为抓手，推动其产业化、科技化、规模化高质量发展，相继荣获“国家高技术产业基地”“湖南省特色工业小镇”“湖南省先进制造业集群”等国省荣誉。

目前，沅江共有造船及配套企业59家，其中高新技术企业16家，上市企业1家，形成了以亚光科技、海荃游艇为龙头的游艇公务艇制造基地，以中海、金航为龙头的钢制船制造基地，以帝豪、精一为龙头的舾装配套件生产基地的产业格局，太阳能游船、纯电动游艇、LNG 江海直达集装箱船等新能源产品创造了多个国省第一。其中，亚光科技前身为太阳鸟游艇，2010年上市成为国内游艇第一股，长期引领省内产业发展；桃花江游艇成功入驻海南省湘琼产业园，借港出海；海荃游艇立足大湖之南、翱翔彩云之南、奔赴大海之南，“艇”进中东，成为沅江制造的杰出代表。2024年，沅江船舶产业完成工业总产值125亿元，在全省占比达80%以上。

沅江虽然起步早、基础好，但与长江中下游同类城市相比，仍然存在链条不够完善、品牌不够响亮等很多不足，不进则退的压力较大。

为加快沅江船舶制造产业升级，罗必胜建议省级层面立足内河航运定位，制定全省产业发展规划，拿出针对性举措进一步完善省级协调机制，推动省市县三级联动，统筹协调解决发展中的重大问题，并在财政、金融、人才、河湖岸线等方面给予更多的支持。

推动产业集聚发展。沅江正在申报“国家中小企业特色产业集群”，请求省级层面推进内河绿色智能制造试点示范和“湘船湘造”，引导更多的造船企业向沅江市集聚，切实强链补链延链，构建现代化产业体系；加快推进洞庭湖生态疏浚，加大对航道、港口码头等基础设施的建设力度，提升“一江一湖四水”常年通航能力。

罗必胜认为，作为全省唯一的船舶类省级先进制造业集群，沅江的龙头企业一定程度上代表了湖南的质量和水平。为此，罗必胜建议充分发挥好现有龙头企业优势，加大技术创新支持力度，引导企业加大研发投入，提升科技含量。