红网时刻新闻记者 陈雪骅 岳阳报道

2024年12月底，湖南港航水利集团虞公港正式开港，这是湖南经济民生领域的一件大事，标志着长株潭城市群融入长江经济带的时间成本和物流成本得以全面缩减。

港航便利水平有几许，水运物流企业的感受最直接。省内龙头企业湖南远洋集装箱运输有限公司项目物流部现场调度负责人何潇威深有感触：“虞公港的开通，不再受湘阴至长沙航道每年近4个月枯水期的限制，对于我们运输企业来说，将进一步提升运输效率，缩短货物运输时间，提高服务质量。”

何潇威举例说，现在进口到涟钢、湘钢的矿石，从湘钢出口的钢板，从津市出口的元明粉、吨包盐，从娄底出口的卷钢等，均能通过虞公港过驳。此外，虞公港特别是虞公港铁路专用线建成通车后，将为原本在长江丰、枯水中转的腹地大型钢贸企业节约近一半物流成本，并可确保原材料的供应不受影响。

俯瞰虞公港。

虞公港是城陵矶港的延伸港，也是大宗散货集散中转港和服务长株潭地区的深水港。湖南省城陵矶港口集团党委委员、副总经理，虞公港公司党支部书记、董事长杨亮介绍，虞公港一期工程投资12.48亿元，新建3000吨级、兼顾5000吨级泊位多个，这样可使港口通过能力达到990万吨/年，远超长沙霞凝港的490万吨年吞吐能力。

“过去从省外经洞庭湖入湘的大型货轮，往往在岳阳城陵矶港卸货中转，繁忙时节在港口一等就是好几天，虞公港运行后，以前需要在城陵矶港中转的铁矿石、煤炭等大宗货物可以经虞公港中转，可大幅降低物流成本。”杨亮表示。