截至2月22日，岳阳北站累计发送矿石122.5万吨、电煤46.2万吨。

红网时刻新闻2月22日讯（记者 肖帅通讯员 任帅）2月21日22时30分，随着助理值班员的一声“86829次出站”，一列满载电煤的列车从岳阳北站开出。春运期间，截至2月22日，岳阳北站共到达解体901列，开行始发列车877列，累计发送矿石122.5万吨、电煤46.2万吨。

岳阳北站是铁水联运的重要“枢纽”，通过与松阳湖铁路专用线接轨，北向由湘欧班列连接新疆；南向通过铁水联运，连接粤港澳大湾区，对接湘粤非水铁海通道；西南向连接广西钦州港，对接西部陆海新通道；扩能改建后，与城陵矶新港相连的专用线也正式开通。2024年全站货物发送1595.5万吨。

为保证春运期间电煤的顺利运输，在春运高峰期间，岳阳北站充分利用现有资源，高效组织运力，合理调配列车和车辆资源。车站管理层主动对接上级调度部门、岳阳机务运用车间、岳阳物流营业部、株洲车辆段等部门，制定了相关工作方案，加强与港务局的沟通与协作，实现信息共享、资源优化配置，使港务局方向的来车以及车站整编完成的始发列车能及时进出车站。

现场作业人员与信号楼、站调楼密切配合，积极汇报编组场股道占用情况。车站值班员总揽全局，充分利用平行进路，优化股道应用，减少站场压力，极大提高了列车编组效率，保障了最大化装车，通过科学调配设备及人力资源，岳阳北站形成了快速响应机制，为电煤的运输提供了保障，确保了电煤的运输畅通无阻。