黄海秋。

红网时刻新闻2月2日讯（记者 肖帅 郭薇灿 通讯员  邓述）在株洲机务段株洲运用车间，54 岁的黄海秋是众人眼中的“老大哥”，也是一位令人钦佩的榜样。他年轻时曾身披戎装，保家卫国；如今，作为一名铁路人，他又在另一个“战场”上默默坚守30个春秋，守护着铁路运输的平安。

1995年黄海秋退伍后，便投身于铁路事业，并通过刻苦钻研和勤奋好学他在同年工友中第一批考取了火车司机。多年来他一直担当株洲至郴州的货物列车牵引任务。目前，他已安全牵引6500多趟，实现安全走行300万多公里，相当于围绕赤道75圈。

每一个信号灯，都如同黄海秋亲密的“伙伴”。

每年春运，都是铁路运输最繁忙的时候，黄海秋比平时更加忙碌。在经历过的30个春运中，黄海秋和家人聚少离多，更多的时间都是在火车上度过的，而春节在家陪伴家人的次数真的是少之又少，身边相伴最多的只有不断更换的工作搭档以及不同机型的火车头。

株洲至郴州这条线路，他早已烂熟于心，每一处弯道、每一个信号灯，都如同他亲密的“伙伴”。而这条线路上，还有一个对他来说意义非凡的地方——京广线的淦田站，那是他魂牵梦绕的老家。

今年除夕夜，当千家万户都沉浸在迎接新年的喜悦中，准备阖家团圆之时，黄海秋又一次在驾驶着机车，平稳地行驶在繁忙的京广线上。随着距离淦田站越来越近，他的心情也愈发复杂起来。窗外的风景飞速掠过，他的思绪却飘回到了儿时。那时的春节，一家人围坐在一起，热热闹闹地吃着年夜饭，充满了欢声笑语。

列车短暂地呼啸而过，没有片刻停留。黄海秋深深地吸了一口气，强忍着心中的眷恋，将目光重新聚焦在前方的铁轨上。列车的轰鸣声在耳边回响，他紧握操纵杆的双手从未有过片刻松懈。