红网时刻4月23日讯（记者 张皎 张艺凡）4月22日，“沿着高速看中国-红色之旅”在湖南吉首市矮寨大桥发车，一路沿着包茂高速公路行驶，见证沿线各地巨变，多方位展现中国取得的历史性成就和变革。

“壑险一桥穿，飞虹索半悬”，既描绘了矮寨大桥的雄伟壮美，也凸显了其在新时代中国交通建设中的重要地位。

2012年矮寨大桥的建成通车 ，实现了“从半小时到1分钟的跨越”。以前，跨越矮寨大峡谷最快也要半小时，如今只需要花1分钟。据统计，矮寨大桥通车运营以来，2012年日均车流量约3989台次，2020年日均车流量达到14040台次。 矮寨大桥使天堑变成通途，“引燃”了旅游产业，带动了精准扶贫，如今已然成为湖南交通乃至湖南对外经济文化交流的一张新名片。

“‘沿着高速看中国-红色之旅’从矮寨出发，特别有意义。”湘西州委副书记、州长龙晓华在发车仪式上说，这里不仅有湘鄂川黔革命根据地红色圣地，还有以十八洞为代表的新时代“红色地标”，红色资源与湘西的奇观奇景、山水人文交融交织，让“神秘湘西”蜚声海内外。同时，这里写就了“矮寨不矮、时代标高”的精彩故事，构筑起了以高速公路为骨架、国省道为支撑、农村公路为脉络，外联内畅、覆盖城乡、功能完善的综合交通网络，昔日的“中国盲肠”变成了人民群众脱贫致富奔小康的康庄大道。

【湖南高速知多少】

——1992年，湖南第一条采用股份制修建的公路—长永高速公路动工建设，开启了湖南高速公路建设征程，项目1994年通车，结束了湖南境内无高速公路历史。

——2002年，临长高速公路通车，京珠、长永—长常“一纵一横”公路主骨架全部建成，构建了湖南经济社会发展黄金走廊。

——2008年，常吉高速公路通车，全省14个市州实现高速公路全覆盖；

——2015年底，湖南高速公路通车总里程达5653公里，位居全国第6位，基本建成“五纵六横”主骨架网，长株潭城市群形成了半小时高速通勤圈，环长株潭城市群形成了1个半小时高速交通圈，全省形成了以长沙为中心的4小时高速经济圈。

——2020年底，湖南高速公路通车总里程达6951公里，全省122个县（市、区）中全部实现30分钟上高速公路，出省通道达到25个。历经近30年的不懈努力，湖南高速公路建设取得了令人鼓舞的成就。