未戴头盔只教育不罚款、赋予行人和非机动车车主更多路权、百姓投诉限期整改……政法队伍教育整顿工作开展以来，长沙交警将开门搞整顿、为民办实事充分落到实处，电动车驾驶人戴帽率、路口通行效率大幅提升，群众安全感不断增强。

执法由堵到疏，城区戴帽率由20%提升到80%以上

“你好，骑电动车必须戴头盔，请靠边停车。”5月10日17时30分，长沙市芙蓉中路松桂园路段，开福区交警大队二中队指导员熊思维拦下一名未戴头盔的电动车违法驾驶人。

熊思维耐心对违法驾驶人进行宣传教育，指出不戴头盔这一违法行为的危害。违法驾驶人问：“警察同志，不要罚款吧？”“不罚款，但是必须认真学习并参加考试。”

“足足学习2个小时，违法成本有点高。”违法驾驶人表示，观看警示片后，直观感受到不戴头盔的安全隐患，以后不论去哪都会戴帽出行。

根据《湖南省电动自行车管理办法》，电动车驾驶人不佩戴头盔，交警可对其处以警告或20元以上50元以下罚款。长沙市交警支队支队长李军龙介绍：“针对这一交通违法，我们一般不罚款，而是通过教育，让违法驾驶人感受违法行为可能导致的惨痛后果，并学习相关法律法规，以规范出行。”

据悉，经第三方机构测评，今年3月以来，长沙四区县（市）戴帽率由10%提升到60%以上，城区戴帽率由20%提升到了80%以上。

因地制宜，路口通行效率大幅提升

陈琦家住湘江世纪城，以前骑电动车经过盛世路与湘江路交会处时，心里总是“三连问”，到达路口该停哪？什么时候可以走？朝哪个方向走？

经过长沙交警的路面改造，该路口非机动车等候区、通行区、衔接区一目了然，行人、非机动车、机动车路权清晰、各行其道。陈琦说，这样的优化有效保障了非机动车的通行安全和秩序。

长沙市交警支队副支队长李宝山介绍，通过因地制宜的个性化改造后，长沙各大路口交通组织更加科学合理，机动车通行效率平均提升15%，非机动车交通事故率平均下降10%。

学校、医院周边的交通需求可谓“刚性”。2月底以来，长沙交警在这些路段“投以重兵”。以中南大学为例，长沙交警针对该校周边共8个智能信号路口进行协调优化，早晚高峰和平峰时期采取不同的信号灯控制时长，不仅周边各路段行车时间环比下降30%以上，学生“总是过不了马路”的声音日渐消散。

老百姓的投诉，限时整改到位

“天心区劳动广场的爆闪灯拍摄亮度太大，直射驾驶人眼睛。”5月10日，长沙市交警支队民警段超宇调出一张工单，除了群众来访内容，工单还明确了派单日期、办理时限。

“这条投诉我们明确办理时限为2个工作日。”段超宇介绍，截至目前，长沙交警已完成52个爆闪灯的时间调整、50个路口补光灯亮度调低工作。

长沙市远大路新天宾馆路口与五里牌路口相距仅50米，却有两处信号灯。很多驾驶人反映，该路口的拥堵经常影响到八一路沿线。段超宇介绍，从现场踏勘、召开交通优化听证会、确定优化方案，到最后施工，长沙交警仅花了10天时间。

拆除这一路口的信号灯等设置后，远大路新天宾馆路段工作日早晚高峰拥堵指数由1.72降低至1.63。

“群众投诉均限期整改。”李军龙说，长沙交警始终坚持一切为了群众、服务群众、方便群众的理念，以实际行动提升工作效率，优化交通环境。