公共自行车成为株洲街头一道风景。资料图片

　　红网长沙县站7月22日讯(分站记者 潘东晓)记者最近从长沙县交通运输局获悉，长沙县有望推行弥补公交“最后一公里”的公共自行车租赁系统，广大市民将享受到免费、便捷、绿色的出行工具。近日，长沙县交通、公安、交警等部门已到开通了公共自行车租赁系统的株洲进行了学习和考察。考察团队认为启动公共自行车租赁系统时机较为成熟。目前，推行该系统的可研报告正在进一步研究与申报过程中。

　　市民赞同推行公共自行车租赁系统

　　“星沙现在的公交车很多，出行比以前方便多了，但是如果能够有一种公共交通工具能设在住宅楼或上班地点楼下，乘坐完公交后不用走太多的路就更好了。”在星沙凤凰城附近某单位上班的小李，每天早上乘坐完808 路公交车，都要走大约1 里路才到单位，这每天必走的“1 里路”让他很是苦恼。

　　当记者告诉他如果可以推行公共自行车租赁系统，在808 公交站台和他上班单位楼下附近设立站点，公共自行车自由租还，且费用低廉或者不需费用时，他连声称赞：“每天必走的1 里路，骑自行车解决，那太棒了!”

　　记者又在街头采访了十余位市民，均表示对推行公共自行车租赁系统赞同。一位开私家车的市民还告诉记者，骑自行车既低碳环保，还能锻炼身体，是一种时尚健康的生活方式，如果开通了公共自行车系统他将尽量少开车。

　　1000 个租赁站点可实现城区全覆盖

　　“长沙县主城区面积30 平方公里，根据300-500 米设一个服务站点的要求，长沙县建设1000 个租赁服务点，投入自行车20000 辆、停车柱26000 个、管理箱1000 个，便可实现全城全覆盖。”对于目前正在研究、有望启动的自行车租赁系统，长沙县交通运输局相关工作人员告诉记者。

　　他说，布点则在完全遵循便民原则上，选择商场、农贸市场、银行、政府服务机关、医院等公共服务性场所、居民小区及居住人口密集区；公园、景区、广场、文化体育中心等休闲娱乐场所；大型机关事业单位、以及高校等。同时选址也可根据市民需求，公开征集。

　　对于市民较为关心的自行车租赁费用问题，该工作人员介绍，可研报告建议规定时间内免费，超出时间则采取阶梯性计费。他说，“租赁系统除政府资金外，站点设立的广告棚、信息亭等宣传位获取的广告费用及各个站点由企业、机关单位、小区名字命名费用都可弥补系统运行支出，最大限度保证让市民受惠。”

　　他山之石

　　株洲上亿人次使用公共自行车

　　株洲公共自行车租赁系统于2011 年5 月启动，迄今已逾两年。目前，株洲城区有1018 个站点、20000 辆自行车可供市民使用。株洲鼓励市民自行车换乘等方式出行，公共自行车在3 小时以内免费。

　　截至目前，市民办卡已超过17 万张，公共自行车使用量超过一亿人次，单日最高突破22 万人次，日均使用量在15 万人次以上。

　　不仅如此，环卫工人、城管队员、公安巡警等不少职业人员都选择公共自行车作为他们工作的主要代步工具，对倡导低碳绿色出行与减少公车使用，起到了积极的示范效应。