红网常德站1月9日讯(分站记者 黄刚) 路修好了，开车很舒服，可是停车难问题又摆在了市民面前。近日，有市民表示，城区车位一位难求。1月9日，记者从市交警支队了解到，市城区将通过恢复商业广场地下停车场，开通一桥桥下停车场，逐步开通临街职能部门院内停车场，采取停车车位收费，新修建露天停车场等五大措施来缓解城区停车问题。

　　停车现状：路面停车位一位难求，商场地下停车场有空位。

在金泰利商业广场地下停车场内，还有部分车位空余

　　在高山街一家服装店上班的小李，为了上班图个方便，两年前买了一辆车。说起现在停车问题，李小姐一脸的无奈。“本来以为买了车不会迟到，可以睡睡懒觉，谁晓得要起得更早了。”随后记者接连问了几位私家车主，均表示停车压力大。

　　上午10点左右，记者来到步行街商业圈周边，人民路、朗州路、建设路上几乎看不到一辆停车。在四眼井街，街道两旁都已经画满了停车位置。记者一路过去，细数了一下，从华天大酒店旁边进入到朗州路，全段共有停车位128个，可是，记者没有发现一个空闲着的停车位。随后，记者又来到高山街、民主街，两旁都已经画满了车位，不少车辆进出。记者在高山街路口蹲守了近5分钟，依旧不见一个空余车位。

　　在步步高商场附近，金泰利商业广场地下停车场内，不时有车辆进出地下停车场。记者走进地下停车场，发现还有部分空余车位，细数了一下，还有26处停车位空余。据估算，该地下停车场总规模约能停车100辆。

　　车位现状：全市车位地面总约6000个，不能满足停车需求。

在四眼井街，两旁已经停满了车辆。

　　记者来到常德市交警支队，支队长邱兵泉告诉记者，目前全市大概共有车位6000个，相较于路改前的总车位数没有变化。在洞庭大道以南的所有停车位已经恢复收费制度。同时，其他道路设定的停车位，目前正在研究方案，准备实行车位收费方式。

　　在讲到常德中心城区私家车发展的时候，他说：“2012年，全市私家车大概9万辆，但是去年，据初步统计达到了10.5万辆，增长了1.5万辆。”城区交通工具飞速发展，使得部分主干道的通行能力增大。“在武陵大道、洞庭大道、人民路、朗州路等路段严禁停车，正是出于这种考虑，同时我们也在积极探索改建停车场所，解决目前停车难的问题。”

　　车位未来：五大措施解决城区停车难问题

一桥桥底，未来也将被改建成停车场。

　　在问到目前交警如何应对城区停车难问题的时候，邱兵泉说到：“市城区将通过恢复商业广场地下停车场，开通一桥桥下停车场，逐步开通临街职能部门院内停车场，采取停车车位收费，新修建露天停车场等五大措施来缓解城区停车问题。”

　　市中心城区地下停车场未能充分利用是造成停车难的原因，邱兵泉表示，在城区步行街周边调查中发现，市中心城区的沃尔玛(地下停车位380个)，金钻广场附近的两个金泰地下停车场(共计地下停车位230个)，其利用率不到40﹪。“市民都没有养成将私家车停放在商场地下停车场的习惯。”从而导到各地下停车场利用率不高，造成路面停车难。

　　同时，市交警部门规划修建沅水一桥北桥下临时停车场。该停车场规划新增车位2000余个，能够有效解决周边诗墙公园、人民医院、东方女子医院等商业圈及其周边复杂的停车环境。“我们还会与主干道沿街职能部门沟通，开放院内多余停车空位，允许私家车辆停放。”邱兵泉说到。