去年8月，长沙县启动了开元东路东四线至绕城高速道路两厢的提质改造工程，目前该工程推进顺利，在开元东路东八线附近的施工现场，工人们正趁这晴好天气，种植绿化带内的大树。章帝 摄

　　红网长沙县站1月16日讯(分站记者 周游)去年8月，长沙县启动开元东路东四线至绕城高速道路两厢的提质改造工程。记者从长沙县工务局了解到，该工程推进迅速，预计今年3月份完工。

　　提质后进一步完善功能

　　昨日，记者在开元东路东八线附近的施工现场看到，人行道和沿路绿化带建设已经基本完成，工人们正趁着晴好天气，种植绿化带内的大树。

　　县工务局相关负责人介绍，开元东路两厢提质改造工程包括从东四线至东九线的绿化提质改造和东九线至绕城高速两厢非机动车道、人行道、绿化带和路灯的建设完善工作，总长约6 公里，投资近1400万元。目前，绿化带提质改造工作已经接近尾声，仅剩少量人行道地板砖未铺设。

　　此外，本月16日将进行路灯招标采购，确保春节前通电亮灯。

　　开元东路两厢完善工程作为长沙县城镇环境四项综合整治的代表项目，被列为城乡接合部综合整治十大项目之一。于2003年建成的开元东路，原只设有主车道，未作非机动车道、人行道及绿化设计。随着城市东扩，沿线地区经济社会快速发展，人们对出行环境有了更高的要求，进一步完善道路功能、提升城市道路品味显得尤为重要。

　　绿化乔木密度、品质大提高

　　此次改造除中央25米的主车道不变外，两厢还进行了包括非机动车道、人行道、绿化、地下管线、路灯、交通标志标牌及信号灯在内的一系列完善性工程。

　　此次开元东路东四线至绕城高速两厢的绿化还有两大特色：一是绿化密度增大。星沙城区原来的道路绿化每10平方米才有一棵乔木，而此次绿化带建设，每5平方米就有一棵。同时，乔木的胸径增大，新植、补植的乔木都是10年以上树龄、胸径在16—18厘米以上的大树，而东九线———绕城高速路段种植的樟树都是20—22厘米胸径的直生全冠树，乔木的品质有较大提高。二是绿化带内植物品种多样，能保证一年四季花开不败。共种植了樟树、桂花、杨梅、玉兰、法国梧桐、碧桃、晚樱、茶花、红叶石楠等多个品种的花木，同时，灵活安排时令花草的种植，市民在每个时节途经开元东路都能看到各色不同的花卉，欣赏到不一样的风景。