5月1日，长沙地铁2号线橘子洲站，因“五一”小长假，坐地铁来景区游玩的客流猛增，运营公司紧急启动预案应对大客流。组图/潇湘晨报记者 谢长贵

　　红网专题：长沙地铁，来了就来了

　　　　　　　长沙地铁昨迎首个客流高峰 人潮中有群长腿欧巴

　　　　　　　市民乘车请遵守《长沙市轨道交通乘客守则》

　　红网长沙5月2日讯（滚动新闻记者 黎棠 吴静 张树波 斯茅庚 梁美兰 通讯员 徐辉 熊璨）“五一”小长假首日，长沙最热的旅游线路不是烈士公园，不是动物园，不是世界之窗，而是地铁游。据长沙市轨道交通运营有限公司数据：“五一”小长假首日，长沙地铁2号线客流突破35万人次，有市民乘坐地铁到达目的地只花了2分钟，出站却花了12分钟。但是不少人爱新鲜，面对爆满的地铁，笑笑说声：“第一次坐地铁，挤挤没什么”。　　

　　“今天的地铁和天气一样火热。”5月1日中午11时许，刚从橘子洲地铁站“挪”出来的市民张菊兰感叹，地铁里全是人，到达目的地只花了2分钟，可排队出站却花了12分钟。

　　出发第一趟地铁都没挤上

　　上午10时许，记者来到距离橘子洲站只有一站路的湘江中路站，刚到1号出入口，记者发现这里排起了长队。身穿制服的工作人员和志愿者们正在疏导。“因为站内的人太多，所以稍微控制一下，隔几分钟再让一些市民进去。”工作人员解释。

　　排队的人群中，有年轻的情侣，有带着老人和小孩的家庭，也有老两口带着孙子孙女。张菊兰就是和女儿一起带着孙女出来玩的，她们先坐了几站公交车，然后来到湘江中路站坐地铁去橘子洲。“节假日私家车不准下到橘子洲上去，公交车又只有那一条线路。”所以张菊兰决定来坐地铁，直接到橘子洲上，连路都不用走。

　　10点45分，张菊兰终于从4号出入口进到了地铁站内，站厅层人还不算多，自动售票机和入闸口处都没有人排队，她们刷了卡后就直接进入到了站台层。记者发现，通往五一广场站方向的站台上，等车的乘客并不算多，可另外一边通往橘子洲方向的乘客却非常多，基本上每个屏蔽门门口都有市民在排队候车。

　　10点49分，一列地铁进站了，隔着窗户就能清楚地看到，车厢里全部都是人，门一打开，几乎没有再站上去的空间。张菊兰感叹，“人太多，咱们坐下一趟吧!”

　　抵达单程票直接回收，12分钟才出站

　　10点52分，又一列地铁进站了，车厢里依然全都是人，张菊兰和女儿抱着孙女挤上了地铁，大家都很小心地抓着栏杆或吊环。2分钟后，地铁到达了橘子洲站，门一开，车上几乎四分之三的乘客都走了下来，车厢里顿时空了许多。

　　10点58分，记者随着人流往楼上的站厅层走。因为人实在太多，上行的扶梯已经被关闭，市民们只能从电梯上爬上去，左右两边拥挤的上行人群和中间空荡荡的下行电梯形成了鲜明对比。工作人员也不断地在提醒，带小孩的乘客请照顾好自己的孩子。

　　11点04分，站厅层的闸口处又排起了长队，工作人员已经在站内设立了临时栏杆，来对出站的市民进行引导。在出闸口的位置，还开放了绿色通道，凡是持单程票的乘客，可以从绿色通道，将单程票放在纸箱里就可以出闸了。

　　11点06分，张菊兰终于从橘子洲站的2号出入口出来了。“坐车2分钟，排队出来花了12分钟。”张菊兰说，早知道人这么多，就不会选在五一这天来橘子洲玩了。

长沙地铁2号线车厢内，乘客挤得满满当当。组图/潇湘晨报记者 谢长贵

　　返程两个地铁口，一个只进一个只出

　　到下午2点30分，从橘子洲站出来的市民还是源源不断。橘子洲站的两个出入口已经调整为1号出入口为出口，2号出入口为入口。

　　而地铁入口处更是用水马设置了几层围挡，隔一段时间才会将一部分市民放行。“实时和站台层、站厅层的工作人员联系，下面人不那么多了，才会让他们进入地铁站，主要是保证乘客的安全。”

　　因为天气炎热，人又多，不少老人和小孩在人群中显得很吃力。工作人员会让一些抱小孩的乘客和老年人优先进入，一位男士因为天气太热有些中暑，工作人员赶紧将他扶到阴凉处休息，并主动为乘客递上矿泉水。

　　到下午4时，从地铁站进出的市民还是络绎不绝，出口的人流稍有减少，入口的人流基本上没什么变化。下午5时，记者再次进入橘子洲站内，发现乘坐地铁的人群稍有减少。工作人员预计，晚上8点到9点还会是返程的高峰期。

　　表情“第一次坐地铁，挤挤没什么”

　　五一节的长沙地铁已经到了“爆棚”的状态，“从火车站去橘子洲的乘客建议选择其他交通方式。”5月1日上午11点半，长沙火车站地铁广播里反复提醒，因为太多乘客乘坐地铁去橘子洲，每一列地铁几乎“爆满”。潇湘晨报记者在现场看到，长沙火车站的地铁闸机门前排起长龙约30米，每20分钟才放行一批乘客进入地铁站内，现场工作人员不得不采取限流措施。

　　与前几天相比，长沙火车站地铁乘客在五一节这一天明显呈翻倍式增长，这里的乘客大部分都是年轻人。记者在闸机门前随机采访几位排队的年轻乘客，大部分表示：“因为第一次坐长沙地铁，挤挤也没什么。”他们仍然坚持排队等候进地铁，虽然明知有其他的交通方式可选择，还是想尝试、感受地铁这个新鲜事物。

　　采访中记者发现，很多乘客都是换乘地铁去橘子洲游玩的，也有大部分乘客是从外地回家度假换乘地铁回家。

长沙火车南站。

　　点赞 90岁老人试乘地铁获帮助

　　“多亏工作人员，要不老人上不了车。”4月30日下午3点多，周女士陪着90岁的母亲试乘地铁，母亲身体状况不好，出行只能靠轮椅。在湘江中路站地铁入口，由于直行电梯尚在施工，周女士遇到了麻烦。当时多亏了志愿者，都是他们抬着轮椅。真心给他们点赞。”

　　4月30日晚，市民罗先生拨打本报热线96360也为地铁站工作人员点赞，罗先生说，他在长沙地铁二号线迎宾路口站乘地铁，回家后发现遗失了身份证，“多亏了工作人员和志愿者，帮我找到了身份证。”

　　罗先生说，他建议在每个站点设一个失物招领窗口，让各个窗口之间保持联系，这样可以更方便乘客认领。

　　应对

　　多个地铁站实施客流控制

　　五一小长假第一天，地铁2号线的几大站点人流量都特别大，长沙市轨道交通运营有限公司副总经理陈文表示，五一广场站、橘子洲站、望城坡站、火车南站和湘江中路站客流最大，客流高峰时均启动三级客流控制。

　　陈文介绍，像橘子洲站，很多市民选择节假日到景区出游，上午是出站客流大，进站客流少，为了避免客流对冲，就只出不进;但是到了下午，进站客流变大，就必须进行分流控制，设置2号口进，1号口出。

　　因为人流量过大，市民对于地铁这个新生事物的相关技能还不够熟悉，很多人还不会购买单程票、刷卡入闸、出闸，所以除了短期直接回收单程票外，还采取了短期开闸放流的措施。“损失一部分乘车费没关系，重点是保障乘车安全。”陈文强调。

　　另外，在站厅层临时开设了4个人工售票点，根据目的地来购买单程票。“2元、3元、4元价格不等。”陈文表示这需要票务员非常熟悉站点和对应的价格。原本为了应对节假日，地铁2号线共有11+1(备)列列车运行，“今天又加开一列列车，共13列。”陈文说。

望城坡站。

　　贴士

　　地铁乘车发票可在各站点开具

　　长沙的第一条地铁——地铁2号线正式试运营，不少市民关注发票在哪里开的问题。记者5月1日从雨花区国税局获悉，从4月28日开始市民已经可以在各个站点获取乘车发票。

　　此前，雨花区国税局为长沙市轨道交通运营有限公司的发票业务开通“绿色通道”，加快印制国税冠名定额发票的进度，两种票面面额(2元、3元)共计80万份发票，已于十天前送达。目前市民可在各个站点的售票窗口向售票员或其他工作人员索要发票。

　　该局一名工作人员介绍，参照北京地铁的做法，充值发票需要乘客每月到指定窗口根据实际乘车费用开具。具体信息可向地铁工作人员咨询。

　　服务

　　肢残人坐着轮椅怎样进地铁站

　　《长沙市轨道交通条例》规定，坐在轮椅上的肢残人可以像正常人一样乘坐地铁。可长沙地铁2号线开通了，仍有许多肢残人反映找不到无障碍电梯，坐着轮椅进不了站。针对并非每个地铁出入口都设置了无障碍电梯的特点，5月1日，本报记者跑遍19个地铁站，为长沙10余万肢残人摸清无障碍电梯进站处。

长沙火车站。

　　[光达站]肢残人从1、2、3、4号的任意一个出入口，都可直接进入站厅层沿直升梯下到站台层乘车。

　　[长沙火车南站]唯一一个设置两个无障碍电梯的地铁站，电梯位于高铁站出站口两侧1、2号出入口旁边。

　　[杜花路站]唯一没有公交车对接的地铁站，无障碍电梯设置在杜花路南侧，1号出入口东侧30米处。

　　[沙湾路站]位于劳动东路南侧，靠近省妇女儿童活动中心和焰火广场旁边的2号出入口附近，由主城区方向直达。

　　[长沙大道站]无障碍电梯设在4号出入口附近，不论从长沙大道方向还是从沙湾路方向去，都比较好找。

　　[人民东路站]位于人民东路与古曲路交会的西南角2号出入口附近。

　　[万家丽广场站]位于靠近万家丽路东侧的2号出入口。

　　[锦泰广场站]无障碍电梯设置在东二环西侧的2号出入口上，生活在东二环以东的肢残人，一定请家人送到二环线以西。

　　[长沙火车站]在五一大道以南，车站路以西的转弯处，靠近1号出入口。

　　[袁家岭站]无障碍电梯在袁家岭站东南角五一大道以南的2号出入口上。

　　[迎宾路口站]位于迎宾路以西的6号出入口。

　　[芙蓉广场站]位于地铁站东北角靠西，建湘路旁边。

　　[五一广场站]无障碍电梯设在五一广场东南角市民广场开发地段，与开发项目同时建设，估计至少要明年才能建好。

　　[湘江中路站]位于橘子洲大桥东桥头以南的2A出入口。[橘子洲站]无障碍电梯在地铁站中间位置，到橘子洲风景名胜区游玩的肢残人，回家比较方便，但从橘子洲大桥下橘子洲必须家人送到。

　　[溁湾镇站]位于地铁站靠南向的3号出入口附近，目前还在施工，预计两个月以后才能使用。

　　[西湖公园站]位于地铁站东南角2号出入口旁边，靠近枫林路。[金星路站]无障碍电梯建在地铁站东北角3号出入口附近，枫林路以北，金星路以西。

　　[望城坡站]这个站将来是一个交通换乘很复杂的地铁站，无障碍电梯建在靠近河西过渡站的1B出入口附近。

万家丽广场站。

　　35万

　　昨日晚上10时许，长沙市轨道交通运营有限公司发布数据：“五一”小长假首日，长沙地铁2号线客流量突破35万人次，全线共投入13列车运行，行车间距最密达6分40秒。19个站点中，以五一广场站、橘子洲站、望城坡站、火车南站和湘江中路站客流最大，客流高峰时均启动三级客流控制。预计今明两天仍将迎来大客流，建议广大市民尽量错峰出行。

　　+20分钟

　　5月1日上午10点半，长沙火车南站地铁1号进出口，上百名乘客在这里排队近20米。因为乘客太多，工作人员将乘客分批次安排进入地铁。陈女士一家这一排就排了十多分钟，再加上排队购票，共花了20多分钟，10点55分才坐上地铁。记者吴静

　　-40分钟

　　5月1日，家住长沙火车南站附近的邹喜莲已经是第五次乘坐地铁上下班。邹喜莲家住火车南站附近的黎郡新宇小区，在五一广场友阿春天百货商场做主管，地铁没有开通之前，她常常坐公交车旅2上下班，路上至少耗费80分钟，现在总耗时43分钟，“我的上班路上耗时少了40分钟”。