当前位置:

国内HEV市场明年或迎来爆发式增长

来源:红网 作者:喻向阳 编辑:何冰 2014-06-17 23:53:46
时刻新闻
—分享—
  红网长沙6月17日讯(记者 喻向阳)“我们有信心在五年内成为全球第二大镍氢动力电池生产商。”在今天召开的2013年年度股东大会上,科力远(600478.SH)总经理罗韬说。
  
  本次股东大会主要审议了非公开发行股票相关议案,得到了来自全国各地投资者的关注。公告显示,科力远拟募集资金约6亿至10亿元,全部用于补充流动资金。
  
  “国内HEV(油电混合动力汽车)市场还处于平缓发展的积累时期,科力远目前正与哪些汽车生产商开展合作,来共同开拓市场?”在股东大会上一位来自江苏的私募基金经理率先提出问题。
  
  对此罗韬表示,科力远生产的HEV电池主要应用于乘用车和混合动力公交车市场。在乘用车客户包括丰田、本田等国际知名车企以及长安、吉利、一汽等国内企业,而混合动力公交车以天津松正为主。
  
  资料显示,长安汽车的第三代HEV逸动搭载了科力远的高性能镍氢动力电池,将于2014年正式下线投放市场;吉利汽车、一汽与科力远合作的HEV车型也有望在明年、后年陆续上市,其中吉利一家的混合动力汽车在未来几年将超过20万台。
  
  另外,在混合动力公交车方面,早前科力远已经与天津松正达成战略合作协议,在未来三年内,天津松正将向科力远合计采购约20万支镍氢动力电池模组。
  
  此外,投资者也十分关注国家政策对科力远的影响。
  
  罗韬介绍,目前全世界新能源电池生产商只有PEVE能够盈利,因此行业的发展受政策影响较大。在油耗新规划实施之后,混合动力技术是车企降低油耗的必经之路,国内HEV市场将从2015年开始迎来爆发式增长。
  
  近期出台的国务院《节能与新能源汽车产业发展规划》提出,到2015年国内乘用车的平均燃料消耗量降至6.9升/100公里,到2020年降至5升/100公里。
  
  业内人士认为,汽车业要达成2015年的设定目标,通过传统动力系统的改进尚可达成,但在目前纯电动汽车发展缓慢、通过现有内燃机技术改进油耗降幅效果有限的背景下,要达到2020年目标,混合动力汽车是国内车企国内车企降低油耗的有效途径。

来源:红网

作者:喻向阳

编辑:何冰

本文为湖南频道原创文章,转载请附上原文出处链接和本声明。

本文链接:https://hn.rednet.cn/c/2014/06/17/4215535.htm

阅读下一篇

返回红网首页 返回湖南频道首页