在新奥加气站内，停满了前来加气的车辆，不少的哥对成本的上升感到无奈。康子弘 摄

　　红网长沙县站8月14日讯（星沙时报记者 陈登辉 见习记者 刘思源)继去年7月天然气价格调整方案出台以后，国家发展改革委于8月12日对非居民用存量天然气价格进行新一轮调价，决定自9月1日起，增量气门站价格不变，非居民用存量天然气门站价格每立方米提高0.4元。而居民用气价格不作调整，对居民生活不产生直接影响。

　　据记者调查，本次调价对使用天然气的出租车行业和工商业影响较大。星沙的出租车每月将多出燃气费500元左右。不过，即便气价提高，与成品油价格相比，天然气仍具有明显优势。而酒店及餐饮业的成本同样将上升，但涨价可能性较小。

　　出租车运营成本有所增加

　　非民用存量气价的上涨，将波及到出租车、餐饮酒店等用气行业。自去年7月，非居民用天然气价格上调，长沙县车用天然气价格一直为4.6元/立方米。而根据最新调价信息，长沙县的车用气价可能会涨到5元/立方米。

　　昨日，在星沙开了20多年的士的黄师傅给记者算了一笔账，他以一辆车按白班、晚班来算，每天大概用气180多元，折算下来每天用气40立方米左右，前段时间天气炎热常开空调，每天还会多耗费7至8立方米燃气。如果气价每立方米涨0.4元的话，一辆出租车一个月多支出500至580元。“每月多了500元成本还是比较难消化的。”黄师傅还表示，尽管燃气涨价，但比烧成品油还是要划算些。“涨价后，跑一公里，烧天然气大概0.4元，而烧柴油要0.6元。”

　　面对调价引起的成本上升，国家发改委表示，气价调整对出租车成本增支的影响，由各地根据已建立的运价与燃料价格联动机制，通过调整运价或燃料附加标准予以疏导；疏导前要统筹考虑当地用油、用气车辆燃料成本差异和补贴等情况，以及经营者承受能力，由地方政府采取发放临时补贴等措施，缓解气价调整影响。

　　餐饮业暂时不考虑涨价

　　由于需要频繁使用炉灶或供热设施，餐饮及酒店行业也属于商业用气大户。此番用气成本的增加，是否会导致餐饮业涨价呢?

　　长沙县泉塘紫鑫四季酒店的负责人表示，现在酒店平均每天用气200立方米左右，涨价后，他们一年的支出可能就要多近3万元。在他看来，虽然气价上涨导致饭店成本上升，但在目前的餐饮环境下，饭店首先还是只能选择消化成本，暂时不考虑上调菜品价格。

　　对于长沙县其他中小型餐饮企业，天然气涨价对其成本的影响并不大。老梅园大虾城的老板告诉记者，目前长沙县大多中小餐饮企业使用的是环保油和罐装煤气，只有少数使用天然气，而天然气的成本在三者之中最低，他表示即使涨价，商家应该也能承受，不会上调菜品价格。

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　　什么是存量气和增量气?

　　为理顺天然气价格，我国于2013年7月10日起调整非居民用天然气价格，将天然气分为存量气和增量气。存量气是指2012年实际使用的天然气数量，增量气是此后新增加的天然气数量。

　　简单的说，比如你是一个厂家或气站，你在2013年全年的使用量是1万立方，截至到今年8月13日，你这个厂或者站已经用完了1万立方，又用了0.2万立方，就是1.2万立方，那你这1万就是存量，多出来的0.2就是增量，而且在未来，8月13日以后多出来的所有用量都叫增量。

　　存量气、增量气的概念，引入了一种全新的价格计算方式，即天然气的定价不仅和气源价格有关，还和使用的量有关。增量气的比重越大，天然气的价格就会越高。目前存量气和增量气差价每立方米在0.8元左右，此次上调0.4元之后，存量气和增量气之间的差价将进一步缩小。再经过1至2次天然气存量气价格调整后，到2015年末，我国天然气将实现并轨，基本实现市场化。