5月7日，黄花机场东扩工程工地上一台挖掘机正在作业，不远处一架飞机正在起飞。至此，黄花机场东扩工程红线范围内的所有房屋全部拆迁完毕，实现全面腾地。图/潇湘晨报记者华剑

　　红网长沙5月8日讯（潇湘晨报记者 颜宇东）5月7日，在黄花机场东扩工程的现场，几台挖掘机将处于东扩工程地块之内的9处房屋逐一推倒。其中的一栋两层楼房属于黄花镇谷塘村的村民胡义明。

　　黄花机场东扩工程是目前在长沙县内单笔投资最大、单次用地最多的省重点工程项目，总用地面积达3972亩（包括空管中心项目53亩），总投资41.05亿元，涉及黄花镇谷塘、金塘、鱼塘、高岸和大路5个村25个村民小组，需动迁808户2945人，需拆除房屋738栋、迁移坟墓3877冢。

　　自东扩工程项目于2014年7月获取国土资源部红线用地审批以来，在不到一年的时间内必须完成净地交付。

　　这次拆除的9处房屋属于最后一批在拆迁范围内的房子。长沙县黄花镇政府经过与相关住户多次协商，胡义明等住户在近期签订了拆迁相关协议，同意腾地。

　　5月7日，随着9处房屋的拆除，黄花机场东扩工程红线范围内的所有房屋全部拆迁完毕，进入“零障碍”施工。

　　按照规划，在东扩工程所在的地块，一条长3800米、宽60米的全新跑道有望在2016年10月实现通航。

　　[机场规划]

　　2040年黄花机场将有4条跑道

　　5月7日，黄花机场正在使用的第一跑道上，平均三分钟左右就有一架飞机在起飞或者降落。

　　按照这条跑道的设计流量，黄花机场年吞吐旅客量达到1800万人次。现实状况是，今年全年的旅客吞吐量预计在2000万人次左右，这也就意味着这条跑道已经超负荷运转。到2020年，长沙黄花机场的年旅客吞吐量将超过3200万人次。

　　黄花机场东扩工程将修建的这条3800米长的跑道，将大大提升长沙黄花机场的消化能力。

　　按远期规划，到2040年，黄花机场还将再建两条跑道，总跑道数达到4条，可以满足7100万人次的年吞吐量需求，发展成为国内大型枢纽机场与重要的国际枢纽机场。