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(6月1日零时，施工人员对收费站进行拆除。记者 陈旭东 摄)
(施工人员拆除收费站设施。记者 陈旭东 摄)
□今天零时开始对收费站进行拆除，预计3天内可拆除完毕□拆除期间，市政维护处会在桥面两侧预留安全通道
红网湘潭站6月1日讯（湘潭晚报记者 马青松）莲城大桥免收通行费，是湘潭市民最期盼的事情。6月1日零时，随着4台重型吊机的就位，莲城大桥收费站的拆除工作正式开始。从此，过往莲城大桥的车辆不需再缴纳通行费。
现场
市政维护处做好接管工作
5月31日晚上10点，距莲城大桥正式交接还有两个小时。为确保桥梁接管后的通行安全，市住建局市政维护处人员、设备已经准备就绪，正式接管后立即开始对桥梁的管养工作。
在莲城大桥收费站两侧，许多市民得知不再收费的消息后，有的掏出手机拍照留念，有的特意买下一张收费发票留作纪念。
当晚11点50分，市政维护人员开始在收费站外围拉设警示线，为收费站拆除工作做前期准备。同时，莲城收费站工作人员也在做最后的收尾，随着收费站栏杆的永久抬起，标志着在莲城大桥运营了8年的收费站正式步入历史。
曾经
全省唯一收费的桥梁
位于湘潭三大桥下游4.3公里处的莲城大桥，起着连接107国道和320国道，以及九华和岳塘两个经开区的重要作用。2003年，湘潭以BOT模式引进中交四航局投资建设，由湘潭四航建设有限公司负责经营，该公司拥有大桥31年的收费特许经营权。
自2007年建成通车后，莲城大桥一直需要付费通行，但随着城市发展需要，和受城区一、三桥取消收费的影响，原本起着缓解城区交通压力的莲城大桥，因为继续收费，变为阻碍湘潭城市发展的肠梗阻。
今年，在长沙暂停城区最后4座桥梁的通行费收取后，莲城大桥成为全省唯一一座收费的城市桥梁。
努力
进行多轮回购谈判
取消莲城大桥收费，对加速长株潭经济一体化建设和湘潭市新型城市化的进程，有着至关重要的作用。从2011年起，湘潭就依据相关规定，依法与投资方展开了6轮撤回莲城大桥特许经营权的谈判，但谈判过程较为艰难，这其中利益问题占主要因素。
近年来，随着城区其他桥梁通行拥堵，以及周边省市陆续取消城区路桥收费，取消城市道路桥梁通行费成为一项民生工程。莲城大桥免费通行后，可以较大程度的缓解城区交通压力，减轻园区企业的经济负担，优化湘潭的发展环境。
为此，今年3月份，湘潭取消莲城大桥收费的工作再一次启动，并制定了工作方案。4月9日，多名市人大代表和政协委员就城区过江通道交通拥堵实地视察，认为取消莲城大桥过桥收费势在必行。
同样，在5月7日由市住建局牵头组织的座谈会上，人大代表和政协委员，各县(市)区和园区，交通、公安等部门负责人和相关企业代表一致呼吁取消莲城大桥通行费。
进展
莲城大桥不再收费
经过友好协商，市政府与中交四航局、深圳盐田港股份有限公司达成了关于撤回莲城大桥特许经营权的协议。
湘潭将依法撤回莲城大桥特许经营权，从6月1日零时起，过往车辆不再缴纳通行费。至此全省最后一座城市桥梁过桥缴费成为历史。
市住建局市政维护处负责人言外加介绍，6月1日零时至早上6点左右，对莲城大桥封闭施工，进行收费站顶棚的吊拆工作，预计7点之后，莲城大桥将恢复通行。另外，收费站的拆除工作将在3日基本完成，拆除期间，市政维护处会在桥面两侧预留车辆通行的安全通道，确保桥面交通顺畅。
“正式接管莲城大桥后，立即开始桥梁的管护工作。”言外加说，从6月1日零时起，市政维护人员开始对桥梁24小时巡查，对桥梁路面坑洞等发现的安全隐患进行修复处理。另外，还会联系专业的桥梁检测单位，对莲城大桥进行全方位的体检，确保桥梁的安全。
来源：红网
作者：马青松
编辑：刘飞越 实习编辑 熊璨
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