2月19日，湖南省省直机关公车改革新闻发布会在长沙举行。

　　相关链接：湖南基本完成省直机关公车改革 节约支出近1亿元

　　红网长沙2月19日讯（时刻新闻记者 刘玉先 实习生 徐小彬）2月27日下午2点，湖南将在长沙好来登大酒店举行省直机关公车改革首场拍卖会，拍卖车辆84辆，主要车型有小轿车、商务车、越野车和中巴车等。
　　
　　今天举行的湖南省省直机关公车改革新闻发布会还透露，湖南将鼓励各地探索发展适合公务出行的市场化交通订制服务，增加社会化交通供给，完善公共交通体系，同时允许适当租赁社会车辆。
　　
　　保留后的省直机关公车用于十个方面
　　
　　湖南省直单位共15095人参与车改，改革前涉改车辆4515辆，改革后保留车辆2407辆。截至目前，已有50个厅局上交车辆613辆，将进行公开拍卖处置，其余车辆待达到上交处置条件后，将陆续上交处置。
　　
　　省直机关车改后，保留后的公车数量是有限的，在车辆使用不违规、违纪的前提下，如何用好有限的公车资源，也是大家关注的焦点。
　　
　　对此，湖南省机关事务管理局国有资产管理处处长邓东亮介绍，就保留后公车的使用，目前已出台了一个基本的办法。今后公车将主要用于：机要文件传递；省委省人大省政府省政协办公厅通知的重要会议或者是紧急公务；到事发现场处理突发应急事件；交通补贴发放区域之内，一些专项的检查、督察、视察、考核以及巡视等；交通补贴发放之外的应急公务出行；特种专业技术用车；应急机要特殊用车和老干用车；实物保障用车，主要是保障正厅级岗位的用车需要；执法用车，包括公检法一些办案有关执法工作的需要；行政执法用车等十个方面。
　　
　　“根据具体地施行情况，今后对该办法我们也将进行进一步的完善。”邓东亮表示。
　　
　　县市区将设立公务用车服务管理中心
　　
　　公车改革后，大量现行保障公务出行的车辆被取消，如何确保正常公务出行不受影响是车改面临的最大问题。
　　
　　湖南省发改委改革处处长周述东介绍，公车改革的难点，是要找到取消一般公务用车与保障正常公务出行的平衡点。
　　
　　“湖南将通过提高车辆使用效率、发挥市场化交通供给作用、完善配套政策等途径，分类保障公务出行。”周述东介绍，县市区必须设立（市州可以选择设立）公务用车服务管理中心，将公车改革符合规定保留的车辆集中起来，统一管理，改变各单位自行管理车辆的低效局面。
　　
　　同时，湖南将鼓励各地探索发展适合公务出行的市场化交通订制服务，增加社会化交通供给，完善公共交通体系，同时允许适当租赁社会车辆。
　　
　　年内争取完成省直机关公车拍卖
　　
　　2月27日下午2点，湖南将在长沙好来登大酒店举行省直机关公车改革首场拍卖会，拍卖车辆84辆，主要车型有小轿车、商务车、越野车和中巴车等。
　　
　　为什么首场拍卖的车辆只有80多台车？对此，邓东亮解释，这也是经过专题研究后决定的。因为首场拍卖是一次积累经验的过程，不宜投放过多，且必须考虑市场的承接能力如何。同时过多抛入市场，影响利益最大化，而如果量太少，不足以把第一次效果显现出来。
　　
　　此次省直机关公车改革，有近二千台公车将进行拍卖。邓东亮介绍，公车拍卖将采取分期分批进行，一个月最多不会安排超过两场拍卖，按这样推算今年之内争取完成省直机关公车拍卖。同时，今后的拍卖可能是现场拍卖和网络拍卖相结合。
　　
　　处置公务用车所得收入，扣除有关税费后全部上缴财政。其中：中央垂管部门车辆处置的收入上缴中央财政，省级党政机关和省垂管部门车辆处置的收入上缴省级财政，各市州、县市区车辆处置的收入上缴同级财政。