我们在尼泊尔境内遇到的第二处大的塌方。

媒体采风团和自驾游客互帮互助经过塌方处。

尼方派来人员帮助我们经过塌方处。

加德满都的一座古老王宫在上次地震中受损。

在上次地震中受损的一处寺庙。

加德满都一位母亲带着女童来参加于9月15日举行的盛大节日。

女童与她们的母亲坐在街边等待参加于9月15日举行的盛大节日。

尼泊尔街头的女学生大方接受我们的拍照请求。

　　红网时刻新闻记者 周逸峰 加德满都报道

　　蕃尼古道到底怎么难走？上天给了我们一次模拟体验的机会。

　　9月14日，“重走南方丝绸之路穿越喜马拉雅”跨国自驾媒体采风活动在穿越崇山峻岭后，抵达尼泊尔首都加德满都。

　　两处大塌方困住通往尼泊尔的车轮

　　13日，我们从中国吉隆出关到达尼泊尔首府加德满都已是晚上10点。14个小时的艰难和危险重重的路程，将我们从西藏的天堂遐想拉到异域贫瘠的现实。

　　早上8时30分，全国网络媒体采风团和自驾游客从西藏吉隆镇出发，前往吉隆口岸，向尼泊尔进发。由于盘山公路在修建，加上等着过关的大货车多，车行缓慢。

　　记者一行和自驾游客坐上越野车，进入尼泊尔境内大约5公里，前面遇上山体滑坡，车辆无法通行，大家不得不下车提着行李徒步行走。

　　经过一番折腾，大客车终于在泥泞的烂路正常行驶，一路摇晃着。行驶了大约5公里远后，前面又出现一处山体滑坡，巨大的岩石横亘在公路上，把整条路完全堵死。

　　怎么办？徒步翻越。面对险境，记者一行和自驾游客扛着行李，相互搀扶，在乱石上艰难攀爬，一路险象环生。大约1个小时后，终于顺利平安通过险境。一个女记者说，她从来没有走过这样的路。她都快要哭了。

　　越往里走，越觉得这条道的险恶。据记者目测，这条仅容一辆车通行的路，离山底起码有400米高。我坐在靠崖的一边，心惊肉跳，总觉得车轮已掉到路外。每当车辆晃荡，我便使劲抓着车窗，试图把车子往里拉，不让它掉下去似的。要知道，这是条泥巴路，车轮怎么能抓实。

　　此时，记者一行和自驾游客才真正体会到当年蕃尼古道的艰难。大家对我国古代的南方丝绸之路在中尼贸易、文化交流方面做出的贡献，也有了更深的认识。

　　沿路，山体滑坡的伤痕依然明显，这是2015年4月尼泊尔大地震造成的，此次地震至少造成8000多人死亡。

　　在通往加德满都的路上，不时可见救灾的帐篷矗立，地震伤痕依然在目。抚平伤痕仍需时间。

　　地震伤痕需要时间来抚平

　　需要时间来抚平伤痕的还有上千年的古老寺庙，一些寺庙在上次地震中受损，当地正在加紧维修。

　　只能容纳100万人的加德满都，却涌进了600万人。带我们的导游拉金（中文名）在表达着不满，他说，有钱的人，只想往大城市钻，搞得城市拥挤不堪，停电是常有的事情。

　　确实，城里很脏，灰尘满面，很多市民戴着口罩，不是避雾霾，而是遮挡车子扬起的灰尘，想想中心城区都是泥巴路，你就能想象这座城市的“脏乱差”。电线杆密布，低垂着，摩托车队轰轰烈烈，这是一个国家的首都。

　　但就是这样一个城市，却涌进了各种肤色的外国游客。9月14晚，接受我们集体采访的中国全联旅游业商会会长王平女士说，2015年中国公民到尼泊尔旅游的人有10万之多。

　　将尼泊尔比作亚洲的瑞士一点也不为过。连绵起伏的高峰，阻隔了世间的纷扰，好似人间净土。尤其是首府加德满都，以精美的建筑艺术、木石雕刻而成为尼泊尔古代文化的象征，尼泊尔历代王朝在这里修建了数目众多的宫殿、庙宇、宝塔、殿堂和寺院等建筑，在面积不到7平方公里的市中心有佛塔、庙宇250多座，全市有大小寺庙2700多座，真可谓“五步一庙、十步一庵”，因此，有人把这座城市称为“寺庙之城”“露天博物馆”。

　　这里，有125个民族，肤色不同的人们虔诚地修炼着，享受着简单的快乐，追求生命的简单快乐。

　　所以有人说，加德满都实则上是两个城市：一个是遍布着红墙庙宇的宗教圣地；另一个是充斥着灰尘、猴子、乞丐和汽车尾气的混乱都市，行进在曲折、狭窄且时常毫无指示的街道之中，创造力和耐心是必需的修养。

　　用导游拉金的话说，尼泊尔的公务员假期比世界上任何一个国家的都要多，因为这里节假日很多。我们刚来尼泊尔的第三天（9月15日），就碰到了他们的一个盛大节日——活神节。难怪我们在街上，碰到许多父母带着女童坐在街边，等候这一天的到来。这些不谙世事的候选女童，我只从她们的眼睛里读到了我所熟悉的世俗的童真。