红网长沙1月13日讯（时刻新闻记者 黎鑫 ）去年12月26日，长株潭城际铁路正式运营，宣告了“铁路公交”时代的到来，这不仅让市民可以一日玩遍三城，也为醴茶铁路提质改造带来了重大机遇。

　　本次湖南省两会期间，省政协委员余群明提交提案建议，加快推进醴茶铁路提质改造，重启客运功能，方便沿线群众出行。

　　醴茶铁路，也称湘东铁路，位于长株潭城市群东南部，连接沪昆铁路和衡茶吉铁路。1970年11月开工建设，1973年1月11日开通运营，2000年7月12日成立醴茶铁路公司，注册地攸县。近年来，由于醴茶铁路建设年代久、标准低、速度慢、运输线路不畅等，与现代高速铁路融合度不高，导致营运处于长期亏损状态。

　　2015年7月1日，原长沙至茶陵的K2367/2368列车改道京广至衡茶吉线，不再经过醴茶铁路。至此，醴茶铁路客运功能被取消。

　　“这给沿线群众的生产生活带来了极大的不便。” 余群明建议，在相关部门协调努力下，将醴茶铁路提质改造项目列入国家发展规划，并尽快启动醴茶铁路电气化改造。这样便能协调区域路网技术标准，降低运营成本，提高运输企业效益。

　　同时，余群明还建议尽快启动醴茶铁路城际化改造。因为，根据《长株潭城市群区域规划》，醴茶城际铁路由既有醴茶铁路改造而来，主要带动沿线城镇带及产业区发展。该城际铁路的开通，不仅可以推动长株潭城市群城镇化建设，加快长株潭一体化进程，打造1小时城市交通圈和2小时旅游交通圈，同时对于湖南东部振兴、扶贫开发和沿线旅游开发都可以起到很大的带动作用。