全国人大代表单晓明：加强国家创新体系建设，应该重点突出融和和协同两个方面

　　红网时刻3月6日讯（记者 冯钧）3月5日开幕的第十三届全国人民代表大会第一次会议上，国务院总理李克强所作的政府工作报告中，创新是贯穿全文的高频词。作为来自一线科研单位的代表，中国航发湖南动力机械研究所副总设计师单晓明今天在北京湖南团驻地接受采访时说，政府报告提出加强国家创新体系建设，应该重点突出融合和协同两个方面，即融通创新。

　　我国在融通创新、融通发展上已取得重大进展，上世纪80年代就提出科技要面向经济、经济要依靠科技，创新各主体、各环节、各领域、各区域互动融通、高效协同的国家创新体系在发展中日益形成。

　　融通创新是世界科技创新发展的大势所趋，我国要培育发展新动能、抢抓发展新优势必须在推进融通型的创新上下更大力气。政府工作报告中提到，要“强化基础研究和应用基础研究，鼓励企业牵动实施重大科技项目，支持科研院所、高校与企业融通创新，加快创新新成果转化应用”，要“产学研用协同、大中小企业融合的创新创业格局”。这对融通创新指明了方向。单晓明认为，融通型创新，主要有“三条主线”。一要在创新主体上，以企业为主体，把以基础研究为主的高校、应用研究为主的设计所，及制造产品为主的企业更好地对接融合，鼓励更多企业重视基础研究，高校以企业的应用需求背景开展基础研究，拉紧大中小微企业和高校院所、企业、创业者之间紧密协同的纽带，更好衔接创新链和产业链。二在研发流程上，把研发体系中设计、试制、试验与测试、批产、维护保障等产品研发过程，以产品需求为牵引，把不同阶段各环节融通起来。三是在研发目标上，产品与市场需求的融合，要着眼于开发独立自主、技术先进、质量可靠、满足市场需求的产品，最终，满足“人民群众对美好生活的向往”。

　　她说，以往许多创新都是单点或者局部的创新，这样的创新已经很难适应社会的发展和时代的要求。比如航空发动机集成度高，结构十分复杂，涉及到多个基础学科和工程科学技术领域，要取得技术突破和创新只有系统地进行统筹和规划，才能研制出高水平、满足市场需求的发动机。因此，在新时代，只有通过融通创新，通过企业创新主体，将科研院校、产品研发应用全流程涉及的各个环节的创新通过创造性的融合，使各个创新之间互补匹配，创新成果得到有效转化和应用，从而使创新系统的整体功能发生质的飞跃，才能形成独特的不可复制、不可超越的创新能力和核心竞争力。

　　单晓明认为，创新的主体仅仅依靠内部资源进行高成本的创新活动，已经难以适应快速发展的市场需求以及日益激烈的企业竞争。比如，有些高校的科研成果由于不太符合市场需求，因而成果转化效果并不好。校企协同创新就可以很好地解决这一问题。建立产学研用协同创新体制，打开大门搞创新是新时代创新体系建设的要求。重点是打破创新的孤岛现象，对于航空发动机这种复杂系统，必须构建国家的自主创新体系，创新驱动发展，坚持国家军民融合战略，充分发挥各创新主体的协同创新作用，相互融合，相互促进，融通发展。

　　创新体系的建立与有效运转，需要大量的科研人才。因此她还建议，在创新激励、人才培养方面，国家应该出台更为有效的措施，比如对高层次的核心科研人员适当延长退休年龄、给予一定的个税减免等，为科技创新提供强有力的基础保障。