编者按：4月25日，由湖南省委宣传部、省总工会组织的“工人阶级宣传月”活动启动，全省各级工会组织和新闻媒体将进企业、访劳模，力图用精美的画面、优美的文字和动人的旋律为这些“时代最美者”定格，让三湘四水的劳动者出色出彩。红网时刻特策划【出彩工匠】栏目传承劳模精神，展现工匠风采。

　　红网时刻记者 潘锦 长沙报道

　　路虽远，不行则不至；事虽小，不为则不成。从门外汉到高铁工匠，从普通员工到“全国五一劳动奖章”获奖者，谢光明用一颗匠心实现了自己的梦想。“一个人一辈子不一定要干多少惊天动地的事，能把一件有意义的事干下去并且干好，就是值得的。”

谢光明用一颗匠心实现自己的梦想。

　　从调试机车“菜鸟”变成处理疑难杂症的“全科医生”

　　作为中车株洲电力机车有限公司的一名电气装修工，谢光明肩上的担子可不轻。为确保每一辆机车性能完好、质量可靠地驰骋在世界各地，每天，他都要头顶25000伏高压、脚踩380伏电压，对车头进行“全身体检”。

　　“走技能人才的路，是非常靠谱的，是受人尊敬的。”多年前的一次技能比武经历，点燃了谢光明钻研技术的热情，坚定了他做一名“大国工匠”的梦想。

　　1992年，刚进厂的谢光明从事机床操作，凭着年轻人的一股子冲劲和钻劲，他在这个近万人的大厂技术比武中拿了第一名，获得了人生第一个“技术能手”称号。那一年，谢光明只有25岁！

　　1997年，谢光明考入铁道部职工大学，2000年毕业后进入交车车间，成了一名半路出家的机车电工。一开始，谢光明不熟悉设备，分不清代号，那密密麻麻的图纸和数据对他来说就是“天书”。那时，一个开关的位置，谢光明都无法准确地找到。

　　要有真本事，须下苦功夫。从那以后，谢光明拿个小本子，把所有的部件画下来，反复记，不懂的地方就粘着师父问。方法虽“笨”，却有奇效，渐渐地谢光明能画出车里大大小小的设备，熟练掌握了各种类型机车的工作原理，还考取了机车电工高级技师。

　　谢光明从一名调试机车“菜鸟”变成一位能处理各种机车疑难杂症的“全科医生”。

　　发明检测“神器”解决机车线路故障

　　每检测一台机车，谢光明和同事们需要做28道工序、560多项性能测试，还要检查一万多根线路，容不得半点马虎。否则，机车就跑不起来。

　　有时候找不到故障原因，谢光明和同事就要把近万根线路都排查一遍，短则耗时几小时，多则要查上好几天，严重影响工作效率与进度。

　　为解决这个难题，谢光明翻阅了大量电学资料，利用边角废料，加上自己上街买的材料，设计制作了一个检测仪，只要指示灯一亮，就能知道线路是否有故障。这个检测仪只有火柴盒大，成本低，便于携带，成为班组解决线路故障的“神器”。

　　谢光明把排除疑难故障当成一种特别的消遣，带领团队连续6年获得公司技术攻关一等奖，主持或参与技术攻关10余项，节约工时8000多个，降低成本500多万元；发明的先进操作法就在中车集团城轨、磁悬浮、新能源等产业得到推广运用，还有4项发明正在申请专利。

　　谢光明还编著了4本教材，培训技术人员1000余人次，指导培养了12名高级技师、25名技师。

　　“我来扛，我来带队负责”

　　谢光明始终坚信，只有匠心之作，才能赢得别人的认可和尊重。

　　在南非电力机车启动试制前，谢光明了解到这批车是中车株机公司打入南非市场的敲门砖，试制下线只有短短半个月，生产压力巨大，谢光明就主动请缨：“我来扛，我来带队负责。”

　　由于南非机车采取直流、交流双模式供电，这种双流模式在中国铁路机车制造领域尚属首创，只能摸着石头过河，“白加黑”“5加2”连轴转，累了就在司机室打个盹，困了就躺在地板上眯一会，谢光明几乎天天“住”在车上。

　　期间，女儿提出让谢光明参加亲子运动会，而他只能遗憾地在女儿书包里留下“爸爸今天没办法陪你了，下次一定说话算数。”的小纸条。女儿一句“爸爸，你还不回来，我都不记得你长什么样子啦”到如今，都让谢光明觉得有些愧疚。

　　可当身披中国红的车辆惊艳亮相，南非客人竖起了大拇指说“中国工人牛，中国制造厉害”时，谢光明觉得所有的辛苦和遗憾一下子都有了价值。