编者按：凌晨三点，长沙街头，灯火通明，安静的夜，时常会被偶尔经过的汽车所打扰。

　　沿着这些四通八达的道路，蜿蜒进入那些尚有“人气”的地方，各种各样的故事，各种各样的精彩还在不停上演。有成功，有开心，有放纵，有失望，有痛苦，也有坚持，每一个晚上，都在重复。

　　他们普通到尘埃里，他们形单影薄，他们守候和坚持，他们看着别人的狂欢，舔舐着自己的悲伤。然而，明天，他们一定会迎着朝阳，执着前行，为生活，为梦想。

　　近期，红网时刻新闻持续推出“凌晨三点的长沙”系列稿件，用组图带您走近这些“深夜的灵魂”，倾听他们的故事，感受不一样的人生。

　　毕竟，每一个人都是他（她）自己心中的英雄，都有属于自己的传奇。

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　　红网时刻记者 黎鑫 通讯员 赵燕 谭梦媛 长沙报道

夜幕降临，湖南省高速公路建设开发总公司长沙管理处浏醴高速普迹收费站，过往的车辆络绎不绝，车主们降下车窗，交卡、交费、通行。收费员迎车、点头微笑、接卡、收费、礼貌送车……这一整套流程，他们每晚要重复几百次。收费站的工作性质是四班三运转，零点班从当日0点到早上8点，这期间，在收费亭内，收费员一分钟都不能合眼。

23时30分，离接班还有半个小时，收费员李玲（左）和同事在食堂吃点宵夜，但不会吃很多，因为他们习惯了喝咖啡和茶度过漫漫长夜。因为常年倒班，收费站里80%的收费员都有胃病和腰椎劳损，这是他们的“职业病”。

23点45分，距离接班还有15分钟。班组会提前到收费站办公楼大厅列队集合，准备接班。班长替每个班员整理好着装，并强调上班时需要注意的事项，特别是文明优质服务及特殊情况的处理。

23点50分，零点班的班员整装出发。从收费站办公楼到收费亭，要走一条长长的地下通道，班组都是列队通行。小小的三尺岗亭，就是收费员的8小时工作圈。

23点55分，李玲准点接班，开启8个小时“不插电生活”。即不能带手机以及其他电子产品、不能吃东西、不能做与工作无关的事情。微笑和服务是他们8个小时内的所有工作。由于长时间保持微笑，很多收费员下班时脸都已经麻木了。

一辆下高速的货车经过收费站，李玲从司机手上接过通行卡。

根据相关要求，收费站凌晨2时至5时必须启动人工发卡模式，为了确保夜间行车安全，禁止不符合规定的客车上高速。凌晨1时50分，班长宋芳关闭无人值守自动发卡机，清点通行卡数量，检查卡箱等设备，为人工发卡做准备。

凌晨2点，经过收费站的车辆逐渐减少。85后的李玲静静呆在这个只有1平米活动区间的岗亭内，远处虫鸣声不断。虽然有时也会遭受司机的不理解甚至训斥……但李玲依然会用微笑服务应对各种问题。

凌晨3点40分，一台私家车经过，司机拿出手机要求用支付宝支付通行费。这些年，李玲最大的感触就是，科技越来越发达，司机的素质也越来越高。

凌晨4点，收费站的车辆越来越少，已经连续上班4个多小时的李玲，端起水杯喝口水。不过，为了控制上厕所的次数，零点班的收费员都会尽量少喝水，因为上厕所需要麻烦同事顶班。没车的时候，李玲也会看看相关文件和书籍，不断提高自己的业务素养和服务水平。

凌晨5点半，天空已经露出鱼肚白，班长宋芳开始进行车道卫生打扫，为过往的司乘人员提供更好的通行环境。然而，此时离班组下班还有2个半小时。