湖南湘江新区党工委委员、管委会副主任罗社辉向来宾介绍相关情况。

　　红网时刻7月25日讯（记者 杨斌）风口即至，未来已来。“我们热切期望与长三角地区各界精英携手合作，共同抢滩智能网联汽车创新和产业发展风口。”7月25日，湖南开放强省建设暨重点产业推介会在美丽的钱塘江畔隆重举行。湖南湘江新区党工委委员、管委会副主任罗社辉向来宾隆重介绍了湖南湘江新区及湘江智谷、人工智能和智能网联汽车产业发展情况。

　　湖南湘江新区是全国第12个、中部地区首个国家级新区，近年正全力打造集研发创新、系统测试、智能制造、应用服务于一体的“湘江智谷”。

　　拥有国内一流智能系统测试区

　　今年6月正式开园运营的湘江新区智能系统测试区，分为管理研发与调试区、越野测试区、高速公路测试区、乡村道路测试区、城市道路测试区5个主要功能分区，具有模拟场景较多、综合性能领、测试服务齐全等优点。

　　其中，智能系统测试区建有78个常规性智能无人测试场景，包括33个城市场景、13个乡村场景、6个高速场景、26个越野场景，可为智能驾驶乘用车、商用车、无人机、智能机械、机器人、网联通信供应商提供系统测试服务。

　　同时，智能系统测试区以智能系统全方位测试为主，统筹兼顾军民融合，覆盖智慧公交、重卡、网联辅助驾驶与智能自动驾驶、无人机、赛车等测试类型，园区内测试道路里程达12公里，是目前国内测试区中测试场景丰富，测试道路总里程最长，研发办公配套齐全的测试区，其3.6公里双向高速测试环境及无人机测试跑道均为国内独有。

　　将着力打造智能网联汽车先发优势

　　目前，湘江新区构建了智能网联汽车全产业链条，全市具有重大技术创新和较大产业规模的智能网联汽车关联企业347家。其中，长沙智能驾驶研究院专注城际间智能驾驶物流重卡技术研发、应用和推广；中联无人驾驶收割机已实现农业全过程无人作业；京东无人车（长沙）产品开发项目可实现智能无人车研发、测试、人员培训；三一、北汽、智慧畅行、中冶长天、桑德等企业在整车及汽车零部件、智慧交通、车联网、智能驾驶车辆方面形成了先发优势。

　　“另外，知识链逐渐成熟。国防科技大学于2000年研制成功我国第一辆面向高速公路环境的无人驾驶汽车；此外，我们拥有湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、中南大学高性能复杂制造国家重点实验室等23家国家重点实验室及国家级工程技术研究中心；拥有工程车辆安全性设计与可靠性技术实验室、综合交通运输大数据智能处理实验室等40家省级重点实验室，创新能力位居全国前列。”罗社辉介绍。

　　罗社辉说，今年，湘江新区在全国率先出台《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》，首创智能网联汽车测试区逐级开放制度。即将开通全国首条开放式智慧公交专线，在标准和应用上率先探索了路径。