编者按：火车司机，一个特殊又神秘的群体。

　　说他们特殊，因为一般人很少有机会接触到他们的工作，对他们的工作完全不了解。但是，在我们的生活中，他们又是那么熟悉，因为我们的每一次出行，无不和他们有着千丝万缕的关系。

　　他们身后，坐着成百上千的旅客，他们身前，是蜿蜒无尽的铁轨；他们日行千里，陪伴旅途中的你，走过千山万水，却未曾有过一面之缘。

　　车站广播里，工作人员的“到站提醒”，是他们最欣慰也最喜欢听到的声音，因为，安全到达每一站，是他们对旅客的最好承诺。然而，每到一站，既是终点，又是起点。他们的人生，始终走走停停，他们与家人聚少离多，只为每一个坐在他身后的你。

　　火车跑得快 全靠车头带。8月19日起，红网时刻新闻将持续推出“开火车的人”系列稿件，用组图带您认识这群“最熟悉的陌生人”——火车司机！

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　　开火车的人①|90后火车司机于向带你“才饮长沙水又食武昌鱼”

　　红网时刻记者 陈杰 黎鑫 长沙报道

第一次见到潘辉，他正在长沙火车南站的宿舍内休息，手上戴着高铁司机特有的呼叫手环。今年31岁的他，当火车司机已经7年，他从一名学员、机车副司机、机车司机等，逐渐成长为高铁司机。目前，他主要负责长沙往返深圳线路。

除了开好高铁，潘辉作为一名老司机，还要在调度室上“答疑班”，即在线为正在驾驶中的高铁司机处理一些技术问题。当天上午10:00，值了一通宵晚班的潘辉，原本打算休息到下午，然后回趟老家娄底冷水江。但是手环上急促的震动告诉他，有紧急任务！睡眼惺忪的他，不得不赶紧起身，按掉叫醒开关，准备执行任务。

来到调度室，队长告诉潘辉，有一名同事临时请假需要他跑一趟岳阳线。他马上整理着装，准备上岗执行去岳阳的任务。

与火车司机一样，每次出行前，高铁司机也要进行出乘答题考试，考试合格后，方能上车。

出乘前，酒精含量检测也是必不可少的环节。

通常，每个高铁司机都会携带一个工具箱上车，里面装着对讲机、记录仪、专用电话等装备。

发车前，潘辉需要填写司机手帐，填写的内容包括沿线的基本路况，以及可能遭遇的突发情况等。行驶途中，系统会自动提醒司机在相应的地方做好准备。

做好上车前的一切准备工作后，潘辉与值班领导敬礼对接工作。

潘辉大学毕业后，最先是一名火车司机，后来，他经过各种考试和实践，才当上了高铁司机。他不仅是同事眼中佼佼者，更是领导心目中的工作模范。

在赶往高铁停靠点时，潘辉遇到了几位迷路的旅客。每当遇到这种情况，无论自己有多忙，他都会细心引导旅客。

站在指定的位置，潘辉等待与地勤司机长进行交车仪式。

登上高铁驾驶室，潘辉显得非常严谨，做好各项准备工作后，他用对讲机通知列车长进行发车准备。

一趟岳阳来回，已经临近天黑。在回办公室的路上，潘辉遇到几名正要去接班的同事，他们聊了起来。很多时候，为了配合发车时间，高铁司机的饭点都得提前或者推迟，因此，很多高铁司机都落下了胃病。另外，在行驶过程中，如果高铁司机要上厕所，必须先向调度室打报告，再由列车长提前预留卫生间，待列车停靠到站后方可上厕所，时间也有严格控制。

在驾驶过程中，高铁司机需要高度集中，不能出现任何问题，并且每次连续驾驶时间不得超过4小时。回到宿舍后，潘辉很快就睡着了，因为他太困了。

在中国，像潘辉这样的高铁司机还有很多，他们一直在路途中，只为把旅客运送到他们想去的城市。