上世纪50年代，湖南省提出将长株潭三市合并成“毛泽东城”的设想；

1997年，正式实施长株潭一体化发展战略；

2007年获批长株潭城市群两型社会综合配套改革试验区……

在“长株潭一体化”的概念不断被提及的今天，三市的通信、交通等领域均实现重大实质性进展，一个水乳交融的城市群正逐步走向成熟。

新时代，再出发。

昨日，长株潭城市群一体化发展首届联席会议在长沙召开。

这是长株潭一体化发展新的标志性事件。

本届会议上，长株潭三地市委书记、市长齐聚一堂，签署了《长株潭城市群一体化发展合作机制》《长株潭城市群一体化发展行动计划(2018-2019年)》《长株潭城市群一体化发展联席会议制度》三个合作文件。

如此高的规格，如此大的阵仗，究竟未来会给长株潭三市的居民带来哪些便利和变化，八百君在此为大家一一梳理。

合作实事：共十四大项二十分项

以湘江为轴，长株潭三市呈“品”字型相邻分布，同饮湘江水，三市彼此交融。无论从地理位置或文化渊源来看，都有着不可分割的“牵绊”。

长株潭电话区号统一为0731；长株潭三市银行实现通存通兑；备受关注的长株潭城际铁路全线通车，半小时生活圈已融入长株潭市民的日常生活……

回顾过往，我们能发现，长株潭一体化早已不再是简单的口号，一体化的进程在改变城市发展格局的同时，更是影响着三市居民生活的方方面面。

而本届会议在原有的实质性发展成果上，进一步针对长株潭城市群一体化发展中的难点、“堵点”问题。

八百君了解到，会上签署的《长株潭城市群一体化发展行动计划(2018-2019年)》主要聚焦基础设施、公共服务、环境保护、民生保障等一体化，共铺排了十四大项、二十分项合作实事，主要涉及规划对接、“三干两轨四连线”城际交通建设、城际公交建设、物流枢纽建设、教育医疗文化旅游等公共服务共建共享、推进统一移动电子支付、人社“一卡通”、国家军民融合创新示范区创建、社会信用体系建设、环境治理和绿心保护等领域，可谓是一份民生“大礼包”。

简单来说，就是未来，长株潭三市的老百姓们可以坐城际公交往来，图书卡、社保卡、医疗血液实现共享，水污染和空气污染也能联动治理。

互联共享一体化生活缴费“一卡通”

早前，长株潭“一卡通”就走进了三市居民的生活，三市公交卡实现了互联互通。

如今，还将继续拓展长株潭“一卡通”的应用范围，组建长株潭“一卡通”清分结算平台，逐步实现在公共交通、停车收费、生活缴费等领域的广泛应用。届时，长株潭三市的市民便就是“一卡在手，说走就走”。

要建设大都市圈，必须要做到公共服务、基础设施、管理保护、民生保障、信息互通的健全和建设。目前长株潭三市正共同推进的城际公交建设，以及长株潭城际铁路干线的作用，和常规公交与城轨接驳，就是大都市区必要的要素布局和功能之一。

医疗和教育是市民们最关心的民生问题之一。本次会议还决定共同推进长株潭院前医疗急救网络平台建设，构建长株潭院前医疗急救指挥监控一体化系统。并完成长株潭血液中心采供血平台建设，实现三地血液库存信息共享和用血费用异地报销。

教育方面，未来将完成长郡株洲云龙实验学校、湘潭九华富力雅礼中学项目建设并投入使用。共同推进三市职业教育实习实训基地共建共享，实现三市大中专院校毕业生就业信息网络链接。

推进三市图书馆、文化馆、博物馆等公共服务设施共建共享，实现对三市市民免费开放。推进旅游景点联合对三市市民推出同城待遇。

此外，还将共同推进统一的电子支付在三市党政机关、企事业单位、宾馆酒店、旅游景点、商业综合体、市民中的推广使用，实现使用电子支付缴纳党团工会“三费”、水电气费、教育医疗公交费等，共同打造“移动支付第三城”支付示范城市。

推进人社“一卡通”，全面实现异地就医即时结算，社保关系即时转移。推进三市信用激励和惩戒联动，加快实现三市间守信激励、失信惩戒名单互认。

半小时生活圈“圈定”“三城生活”不是梦

从长沙至湘潭最短37分钟，最长56分钟；长沙至株洲南最短43分钟，最长59分钟……

自长株潭城际铁路开通以来，大大便利经常往返长株潭特别是将城铁作为日常通勤车的旅客。乘车旅客持续增长。这也让“长株潭一体化”不再是简单的概念，而是以更具体的形式出现在三市市民生活中。

长株潭城市群一体化发展首届联席会议上，三市主要领导人审议并签署了《长株潭城市群一体化发展行动计划（2018-2019年）》。长株潭三市又再度扩大“交通网”。

快来看看这些交通线有没有路过你家！

（一）启动长株潭都市区总体规划和长株潭都市区轨道交通线网规划编制工作。

（二）“三干”工程。

启动芙蓉南路长沙和湘潭段以及湘潭境内接株洲段快捷化改造，启动洞株公路长沙段快捷化改造和洞株路至株洲北环路快速化建设，启动洞株路延伸线红旗路的建设并力争2019年底前完成，启动潭州大道至湘潭九华大道快速化改造前期研究工作。

（三）“两轨”工程。

启动“长沙西-湘潭北-株洲西”和“长沙南-株洲西”两条轨道快线前期研究工作，协调国家、省等有关部门，完成申报工作。

（四）“四连线”工程。

启动潇湘大道—滨江路、新韶山路—昭山大道、昭云大道—云峰大道等连接线建设，完成湘潭大道—铜霞路连接线的前期研究工作。

（五）共同推进城际公交建设，充分发挥长株潭城际铁路干线作用，做好常规公交与城轨接驳工作。

看着长株潭三市将构建的域外联通、便捷的一体化综合交通网络，八百君相信“交通融城”会演绎得更加具体和生动。

环境生态一起抓 ，三城共享一片蓝天

长沙、株洲、湘潭三市共饮一江水，共望一片天、亲如一家人。因此，守护好一片蓝天、一江碧水、一大绿心是长沙、株洲、湘潭的共同责任。

会上，省委常委、长沙市委书记胡衡华提出了加快建立长株潭生态环境保护联防联治的新机制的要求。建议三市在一体化过程中，自觉践行“绿水青山就是金山银山”这样一个理念，在“共抓大保护”上更加注重协同作战，把湘江的保护、绿心的保护这样一种联动机制进一步健全并且落实好。

此外，会上还共同推进水污染联防联治，推进湘江保护与治理省政府“一号重点工程”。加强湘江及其主要支流水污染防治，全面推行河（湖）长制，共同打好长株潭区域“碧水保卫战”。

共同推进大气污染联防联控，重点做好重污染天气应急联动，特护期内三市同步启动应急预警响应，在重度大气污染预警情况下，可协同采取紧急临时措施，共同打赢长株潭区域“蓝天保卫战”。还将统一绿心地区公益林生态补偿标准。

有了这些制度推进，八百君相信长株潭三市的天会更蓝，水会更清，环境会越来越美，三市人民对生态环境改善的获得感也一定会越来越强。

红网时刻特约作者 正经八百