朋友们呐，想死你们啦！年底事多，游记更新得有点慢，还望大家海涵。回归正题，上篇我们说到，天山天池没去成，却意外遇到老朋友，在天山脚下的温泉“放纵”了一晚后，新的旅程还在等着我们，一起出发吧！如果您还未浏览上一篇的内容，建议您从上篇看起，以便了解剧情。传送门》》》回望湘·疆20年 “歌·德”兄弟纵情游新疆（上 ）

红网时刻新闻记者 周宇广 新疆报道

第三天： 突如其来的雪 闪了大家的腰

睡了一个自然醒，早上9点，天刚蒙蒙亮，一看窗外，惊喜来了——过了一晚的功夫，天降大雪，外头已是一片银装素裹的世界。

远处屋檐上挂着的冰棱足有半米多长，想想千里之外还是阳光灿烂的长沙，不得不感叹一下：祖国，你真大啊！

玩雪的兴奋让我们不约而同的下楼了。然而，在看到我们的车时，一群人都傻了眼——车被盖上了一层厚厚的雪，一时半会儿怕是难以清理干净了。

一种不祥的预感涌上心头。果不其然，老周那边传来消息，天山天池已经因为大雪封山而暂停对外开放了，看来这趟过来我们是彻底跟天池无缘了。

狗子和萝卜明天还有拍摄任务，老何也因为工作安排需要明天从吐鲁番先飞回长沙，所以今天无论如何我们也得赶回吐鲁番。加上下雪天这路况，恐怕回程时间会比来时长不少，现在已是上午10点多，我们得清理积雪动身了。

老何行事比较谨慎，先打了12122高速公路报警救援电话咨询回程的路况，被告知我们昨天经过的风口处风力已经达到12级，无法行驶，建议我们原地等待。想走都走不了，这下可麻烦大了。

上午过完，高速依旧没有解封，我们只能选择Plan B了——走国道前往乌鲁木齐，老何、狗子和萝卜在乌鲁木齐搭乘高铁先行回吐鲁番。我和司机伟文则在乌鲁木齐等待高速开放后把车开回吐鲁番。

中午12点，我们出发了。天色有些阴沉，不过奕歌车顶是一个分体式的全景天窗，在这样的天气下能让车里显得更通透一些，坐满人也不会显得那么压抑。

路面上还有些积雪，两旁压着雪的树木微微向路中间倾斜，好像要把整个世界包围成一条冰雪隧道，这场景让人有点想拍一出《冬季恋歌》之类的偶像剧了。

你们可别光觉得偶像剧好看，拍起来那真是要命。新疆这零下十多度的天儿，小萝卜把手和头伸出车窗外取几个景的功夫，已经冻到面瘫了。干我们这行的，天天风吹日晒，自从用了_____，嘿，还真对得起咱这张脸！(一道暴露年龄的填空题，有没有知道填啥的？)

路过一个加油站，虽然奕歌的油箱里还有半箱油，但我们还是决定进去把油加满，这样的路况下，车中有油才能做到心中不慌。正好油站旁边有个小商店，想着刚刚被冻得够呛的小萝卜，我决定请他们一人吃根冰棍儿锻炼一下耐寒能力。诶，老板，拿几根常温的冰棍儿，谢谢~

加完油不久，天竟然慢慢放晴了，视野好了很多，道路两旁的景色也渐渐变得明晰起来。

远处的山峦被白雪覆盖，在阳光的照耀下线条清晰，凹凸有致，大家的心情也随着美景出现好了起来，路途曲折的烦恼足以被遗忘。

接近乌鲁木齐城区，一队队市政扫雪车早已将路面的积雪清除干净。不得不感叹北方城市除雪设备就是专业，效率奇高。

进入城区后，感觉整个乌鲁木齐市区的都笼罩在雾霾之中，后来才知道，由于冬季取暖发电量大，加上当地以烧煤的火力发电为主，导致空气中颗粒物浓度比较高。

到把他们几个送到高铁站，我跟伟文找好住处，已经是下午5点了。突然想起我们连午饭都还没吃，于是在附近找了一家手抓饭，先填饱肚子，羊腿真好吃！

吃完饭我们在乌鲁木齐的大街上随意溜达了一会儿，天儿很冷，空气也不咋地，大街上白色的车都已经染成了黑色，所以我们取消了探索这个城市的计划，不管怎么说也算是打卡乌鲁木齐了。晚上没太多可说的，回酒店整理素材，睡觉，明天早点出发！

第四天：在路的尽头遇见风车和天鹅

一觉醒来，窗外已是阳光灿烂，看来今天可以顺利回吐鲁番了。和伟文一起下楼吃了饭，取车出发！

昨天在路上沾的雪泥现在已经在车上冻瓷实了，跟煤块儿似的，想想昨天被嘲笑的那台白车，今天看自己这车……半斤八两吧，得赶紧找地儿洗车才行。

高速已经可以通行，我们就这样汇入了乌鲁木齐的滚滚车流。许多车顶还盖着一层雪，一边开一边拉着烟儿。

天气甚好，时间尚早，前两天来时路过那个大湖种的草今天得去拔了，查了一下导航，正好就在高速旁不远，这回没跑儿了。高速路面上的积雪还没有完全化开，放眼望去，没有一台车是干净的。

眼看柴窝堡湖的出口就要到了，前方开始堵车，也不知道是有事故还是怎么的，既然如此，下车喘口气儿（在高速公路停车相当危险，各位请勿轻易尝试）。

堵了十分钟左右，路通了，我们驶下高速向着湖边奔去，导航显示沿着这条路一直走就可以到湖边了。

整条路上一台车也没有，道路两旁的树木整齐划一，就这样，我们来到了柴窝堡湖景区门口，然而，等待我们的是一张紧闭的大门，四周也是空无一人。

就在我们以为白跑了一趟的时候，一台福克斯从远处的围栏里冒了出来，车上的小哥问正在挠头的我们是不是想去湖边，去的话可以跟他走，嘿，这运气简直不要太好。

于是小哥开路，我们一路跟在后面，七弯八绕，穿过小村庄和搓板路，正在我和伟文怀疑小哥是不是要卖掉我们的时候，小哥停下车指了指前方，到了！我之所以热爱西部，就是热爱这种辽阔的感觉，目所能及的范围内没有一个人，感觉整个世界都是我的。

开到湖边，有一块牌子，介绍柴窝堡湖的传说，内容就是你跟团旅游时导游讲的那种坑爹神话故事——此湖由玉皇大帝的明珠掉落凡间而成云云，想想我祖国大地这么多美丽的湖，玉帝老儿你是有多爱掉东西啊。

不管传说怎么说，也挡不住柴窝堡湖的美，虽然这个季节湖里水量不多，但广阔的湖面和远方若隐若现的雪山相映成趣，加上湛蓝的天空，此时的我什么也不想说，静静的看着，听着风从耳畔划过的声音就好。

枯水季节，湖面形成了一个个的小水坑，突然我发现远方一个坑里有鸟儿，而且还是天鹅！本着不打扰他们的原则，我准备悄悄摸近了拍个照，结果刚一转身，它们也发现了我，扑棱棱的起飞了，最终只匆忙捕捉下这么个镜头，大家凑合看吧。如果觉得不过瘾，想看纤毫毕现的鸟儿，不妨在文章下方留言让领导给我配个好点儿的镜头，在此谢过大家了。

我和伟文开着车沿着湖边走走停停，这边大概还属于未开发区域，只有一条尘土飞扬的搓板路，奕歌的悬架系统在这样的路面上表现得比较稳当，路感还算清晰，车内的震动抑制得也让人能够接受。

听着音乐，驾车驰骋在这样一条路上，周围的风景美得不讲道理，一时间，我的人生失去了追求，只希望时间在这一刻静止下来。

目所能及的远方，是成排的风车，大概就是前几天拍下那张云里雾里风车照的地方，我们沿着湖边的路一直飞驰，直到巨大的风车矗立在我们眼前。

这一刻的我们，竟然有种来到世界尽头的感觉，来来来，世界尽头必须留个影。我终于要在文章中名正言顺的出镜了！不过不得不说伟文这摄影技术真是……让我P图P得好辛苦（论有一个会摄影的同伴的重要性）。

在“世界的尽头”流连了一会儿，时间已是下午两点多，回去的路还有好几个小时，不想天黑赶路的话，也差不多该出发了。回程路上没得太多需要我拍摄的内容了，所以伟文坐副驾，我来开车。

回到高速公路上，又是这种笔直的路，我开启了奕歌的自适应巡航功能，调整好跟车距离，刹车和油门就丢给车子去控制了，此时我只需要把稳方向，看着与吐鲁番的距离越来越近。

高速巡航时，奕歌上这台由三菱最新研发的1.5T双喷射涡轮增压发动机表现出了不错的实力，170马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩在同排量车型中已是上游水平，不会有动力不足的困扰，而模拟8速的INVECS-III CVT无级变速器将发动机的动力均匀的传递给了车轮，整个驾驶过程非常流畅。

回程一路顺畅，两个多小时后，我和伟文终于将奕歌开回了我们的吐鲁番大本营。对比一下旁边的大哥欧蓝德，我只能说，奕歌，这两天辛苦了，一会儿给你洗澡去，今天我们就到这里，明天我将跟随大部队一同前往拍摄现场，记录他们的工作点滴。

第五天：谁说新疆不包邮？

到新疆的第5天，我终于“脱单”了，今天一大早，摄制组的4台车将同时出发，前往吐鲁番市托克逊县进行拍摄。开了几天奕歌，也是时候体验下欧蓝德了，所以今天我和总导演老马一起开着一台欧蓝德进行拍摄。

早晨9点，车队一同出发，平常摄制组都分散在各处拍摄，难得能拍到车队同框的画面。

我们要去的托克逊县，正是中国降水量最少的地方，年降水量仅5.7毫米，甚至比不上长沙夏天的一场暴雨，所以这一路上没有了乌鲁木齐那样的积雪，道路两旁都是荒凉的戈壁。

如果不是后面还跟着几台车，这样的场景，真是满满的孤独和寂寞，此时此刻，一曲《天地孤影任我行》可能再适合不过了。

第一站，摄制组来到的是托克逊县电子商务产业园，这也是来自湖南的援疆干部们在托克逊县一手打造出来的。

别看托克逊县没什么雨水，但坎儿井听说过吧？其实这里的农业灌溉根本不成问题，加上昼夜温差大，本地瓜果都是甜度高，品质好，只是销售渠道不那么通畅。

电商服务中心将物流企业引进到家门口，同时对本地优质产品进行包装，通过如今发达的电商平台进行售卖，不仅可以让全国人民品尝到新疆优质的产品，同时也提升了当地人民的收入。

别看我说起来简单，但拍摄过程一点也不简单，各种机位切换、特写、航拍、人物采访，光这一个地方我们就拍到下午两点多，摄制组的同事们真的挺辛苦。

等到我们吃上中饭，时间已经是下午3点了，但是这拌面、羊肉和酸奶简直不要太好吃啊！再累也值了。

大家如果前往新疆路过托克逊的话可以导航“托克逊穆沙子餐厅“，拍肚皮推荐。

吃罢中饭，下午摄制组前往托克逊一中取景拍摄，因为援疆的不止有干部，也有老师、医生等各行各业的工作者，托克逊一中就是由来自湖南郴州的老师们对口支援，同时还经常会组织两地学生与老师之间的交流。

我知道，你们都想是来看大新疆风景的，我再这么说下去怕是要挨揍，援疆大业的具体情形大家就等着我们的专题片上线吧，下午我还是继续带大家逛新疆。正好老马下午没具体的工作安排，所以我拉上他开着欧蓝德先溜了。

去哪儿呢？不知大家还记不记得我们刚落地吐鲁番那天踩点的小伙伴找到的那片戈壁滩，当时就被撩得不要不要的，正好从这边过去不远，那就走着吧！

天气有点阴，但是空旷的道路并不妨碍我们一颗澎湃的心，与前几天开的奕歌不同，欧蓝德搭载一台2.4L自然吸气发动机，如今这个小排量涡轮车当道的年代，2.4L已经算是大排量了。既然是大排量，那欧蓝德的脾气跟奕歌还是有些差距的，相比之下，这台欧蓝德在行驶过程中更显得气定神闲，底气也更足，提速时发动机不会声嘶力竭的嘶吼，动力输出也源源不绝。

开着开着，路边的景色已经发生了变化，路两侧逐渐变成荒凉的戈壁，感觉四处都差不多，老马一时也找不到上次那片戈壁的入口了，两个人就在这样一条路上策马奔腾。

突然，一片独特的风景闯进了我们眼中，作为地理学霸的我一眼就认出，这不是雅丹地貌群吗？大新疆这么随意的吗？这样的景色不应该圈起来收门票吗？然而并没有，看得出来这里是个景区，但还没开始收费，我和老马直接将车开进了雅丹群中。

接下来插播一段小知识，雅丹地貌属于一种侵蚀性地貌，其形成原因多样，有的是流水侵蚀，有的是风力侵蚀，也有一些是流水和风共同完成，形成时间需要数百年乃至上千年。查了一下地图，我们所在的这片雅丹群旁边就有一条河，因此我不负责任的推测这处雅丹群是先由水流切割成块状，后来河流水位下降，当地又干旱少雨，最终在风力的侵蚀下变成了如今这样。

那么照此理论继续往下推测，岂不是所有现存的雅丹地貌群都将在外力的慢慢侵蚀中逐渐消失？没错，会的，所以有生之年能看一眼是一眼，多看几眼就赚了，更别提像我和老马这样直接在雅丹群中徜徉了。

偌大的雅丹群里，就我们两个人，一台车，稍显孤寂，但大红的车身又让这里增添了一丝活力。

所以，现在又进入了随手拍大片儿的环节，建议以后汽车厂商要拍广告的尽管来新疆吧，真是遍地的风景等着你。

站在观景台上，我和老马啥也不想说，静静看着眼前壮阔的景观，心中只有震撼，不得不叹服大自然的鬼斧神工。

在雅丹群里遨游了许久，天色已经渐晚，传说中那片大戈壁还没找到，趁天还没全黑，我们又开上车出发了。看到路边有个口子下去，老马不太确定，我预感应该就是这儿，于是把车开了下去。

这一下去仿佛打开了一扇新世界的大门——四周是高低起伏的戈壁，旁边一条处于枯水期的大河，远处的山崖呈现出暗红色的断面，又是一幅壮阔的西部画卷。这里，就是传说中的托克逊红河谷了。

对游戏稍有了解的朋友看到这里，不知道会不会想到任天堂出品的塞尔达·旷野之息，作为一部开放世界的神作，游戏中的森林、河谷、雪山、沙漠都可以在新疆找到原型。我一度怀疑海拉鲁大陆的灵感是不是来源于新疆。

这片并不平缓的戈壁上布满了大大小小的石块，不少坡还非常陡，不过好在欧蓝德上有一套S-AWC超级全轮控制系统。挂上Lock模式，这台车的前后轮将获得50:50的动力分配，即使遇到两个轮子失去附着力，车辆仍旧能脱困。

欧蓝德在这片戈壁上可以说是如鱼得水，动力源源不断输出，我们可以尽情撒欢，也不用担心陷车。直到天色渐黑，我们不得不打开车灯时，才意识到是该回去和大部队汇合了 。

下集预告：

这一期的游记里，带大家见识了天山脚下的大雪、柴窝堡湖的旖旎风光、托克逊神奇的雅丹地貌群和壮美的红河谷，喜欢自然风光的朋友非常满足了吧。不过在接下来的行程中还有更多美景等着大家：

火焰山到底有没有火？

葡萄沟里有一个青蛙王子。

神曲沙漠骆驼了解一下？

新疆游记的下篇，也是最后一篇，将于春节后上线，在这里提前祝大家新春愉快，我们下期见！