这是一个女调度员的手机闹钟。（网友供图）

“排兵布阵”时的女调度员。（网友供图）

论坛帖文：一个人的排兵布阵-----记株洲公交GPS调度!!!

红网时刻3月6日讯（记者 何颖）清晨5点半上班，深夜23点下班，18个小时的紧张工作，换来的是株洲市77条公交线路、上千台公交车辆的安全运营。3月4日，红网网友“云飞深处”晒出了株洲公交GPS调度中心调度员的工作场景“一个人、一台电脑，格子间里就能排兵布阵”。调度员的辛苦工作也赢得了红网网友的赞誉，“在三八妇女节到来之际，我们知道了公交线路运营中这些“最强大脑”的工作状况，谢谢她们。”

什么样的工作需要一群女人凌晨出门，深夜才下班呢？18个小时的值班之间，她们究竟都做了些什么？“云飞深处”的帖文让网友们对这群格子间里的“女侠”充满了好奇。

“我的电脑上有7条线路，分别是5路，41路，4路，23路，78路，D130路，D173路。首班车发车是早上5点30分，末班车是23点”作为“女侠”的一员，45岁的易作为介绍起自己的工作来，满是“辣妹子”的干练。“早上要把每条线路的每个时间段的间隔做进电脑，通过GPS发送到每台公交车上。每天的车辆保养，电车的充电安排，还有7条线路的电子报表都要做好。还要核对司机的名字，编号，趟次，和一天五百多的时间运行点。”上班的时候，她就在自己的电脑里指挥着84辆车公交车和168位司机，“我都忘记了白天的样子”。

和易作为一样，1976年出生的易爱兵也是一位“老公交”。“参加工作20多年，2000年，我开始干调度。”易爱兵觉得自己算得上是个资深调度了。“公交调度员的工作说到底就是制定公交行车作业计划，并根据当天的排班情况按序发车，做到行车发车有序，调整优化公交车辆发车密度和发车时间，督促司乘人员提前进站，准点发车。没有GPS调度中心的时候，调度员只能现场调度，回一台车发一台车，路上的变化也不知道，好久没车回来就知道是堵车了。”

“手机里的闹钟时间是凌晨3点半，我会赖床10分钟，3点40分起床。”长期凌晨起床，易爱兵习惯了轻手轻脚。“孩子还在休息，不能吵到她们。”

网友们觉得意外的18个小时的工作时间在易爱兵看来却很平常，“比开公交车舒服多了”。比起“排兵布阵”，她最害怕的还是“遇上堵车或者突发事件”。“遇上这种情况，我们就只能通知领导允许公交车改道，再和每台车联系调头或改道。”

“我不喜欢有事故，看到每位师傅能够平安开心地上班、回家，就是这份工作带给我的成就感”。易爱兵觉得女人对这份工作有着天生的适应性。“我们调度中心全是女人，除了经验，这个岗位需要更多的耐心和爱心。”

红网论坛上，网友们对这样一群“超级大脑”般存在的女性充满了敬意。网友“花影重重”直接说“原来我们能够平安顺利的乘坐公交车，除了要感谢司机师傅之外，还要谢谢这些美丽的调度员姐姐。”网友“乌石峰好”感叹“无论男人、女人，敬业的人们最美丽。”