相关链接：湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的通知

红网时刻7月3日讯（记者 刘玉先）7月2日，湖南省政府办公厅印发《湖南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，《方案》明确，力争2019年底前基本取消湖南高速公路省界收费站。

为实现这一目标，湖南将从加快建设和完善高速公路收费体系，加快电子不停车快捷收费系统(ETC)推广应用，调整完善高速公路相关法规政策等方面发力，切实提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。

取消省界收费站不等于取消收费

事实上，推动取消高速公路省界收费站并不等于取消高速公路收费。那么推动取消省界收费站，其意义何在？

内业人士介绍，高速公路省界收费站的设置和高速公路的投资建设有关，由于高速公路都是各省自己筹资、分段建设、自行养护，各省自然会“竭尽所能”划界、设站、收费。正因为如此，往往在省界收费站会出现大堵车的现象，严重影响物流效率。

对跑长途的货车司机而言更是如此，取消高速公路省界收费站、并实行收费站入口不停车称重检测，能能大大节省等候时间，时间作为物流费用中的隐形成本，车辆通行时间的缩短可提升整个流通链条的效率。

同时，由于此前不同省份对货车司机持ETC缴纳通行费的优惠政策并不一致，在当地办理了ETC的货车司机，在其他省份的高速公路上无法享受通行费优惠。目前，各省正严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠，继而可有效降低货运物流类企业的运营成本。

业内人士认为，今年底前基本取消省界收费站的举措，与交通运输业的减税措施并举，可共同推动物流行业良性发展。

年底前实现全省ETC安装率达80%以上

取消高速公路省界收费站后，在全国范围内，车辆上高速领卡，下高速交费，方便又快捷。

因此，省联网中心、区域(路段)分中心运营管理等系统升级改造也是必然的。《方案》明确，由省高速公路联网收费中心统一设计、统一实施，负责组织完成省联网中心、区域(路段)分中心运营管理等系统升级改造，实施收费站、收费车道、不停车电子收费系统(ETC)门架系统硬件及软件标准化建设改造，完成系统网络建设，确保安全。

同时，建设安装全省高速公路收费站入口称重检测设施设备，全面实施入口不停车称重检测，实现称重检测数据与收费车道的数据信息联通。

ETC推广应用方面，2019年底，实现湖南汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。

完善结算系统，提供便捷高效服务。按要求严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

2020年元旦起，货车通行费统一按车(轴)型收费

《方案》明确，根据交通运输部统一部署，清理规范地方性通行费减免政策，研究制订落实国家重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策的具体措施。

修改完善高速公路车辆通行费收费标准，满足分段计费需求。按照收费公路车辆通行费车型分类有关要求，调整货车通行费计费方式，研究制订货车按车(轴)型收费的收费标准方案，按程序报批。从2020年1月1日起，货车通行费统一按车(轴)型收费。

同时，推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速公路通行效率。