烟火腾起，长沙的夜刚醒

乘客最喜欢去河东五一广场、IFS国金中心

9月13日，长沙方特中秋盛世烟花秀。图/肖宁源

随着夜经济升温，长沙夜市逐渐出现新“夜态”。

在长沙，夜晚已不止于橘子洲看焰火、湘江边散步、黄兴路逛街。从长沙周边开始，铜官窑古镇、长沙方特等大型游乐场均开启“夜场秀”，不少周边居民已被“圈粉”。夜晚看无人机，黄昏里玩过山车，音乐会、演艺秀、园内蹦迪，白天的游乐场成为夜晚的灯火秀，长沙开启更丰富的“十二时辰”。

闪亮点

25岁的彭女士回忆，以往朋友来长沙，只能带他们走湘江，逛五一广场，但现在，城市打开下半场。彭女士住在洋湖湿地公园附近，开车前往方特东方神画40分钟左右，她已经和家人、朋友前去打卡4次。

城市的灯火闪现，夜场的气氛更浓厚。根据美团发布的2019中秋假期消费趋势预测报告，文化旅游类相关产品线上预订量同比去年激增超2倍，消费者中，90后占比过半，可谓文化旅游的“头号粉丝”。根据报告，今年中秋节期间，长沙在全国新晋文化游热门城市排行中居第四，夜间消费订单同比增长率位居第四，增速超过北上广深。

年卡198元，景区看夜景替代看电视

宁乡有方特，望城有铜官窑。随着铜官窑推出优惠政策，望城区居民办理年卡仅需198元。前往铜官窑看夜景，几乎成为望城人民的夜间首选。

居民王女士是望城本地人，8月底，她得知优惠，立马为自己和家人办理了三张年卡。从王女士居住的铜官街道到铜官窑，公交车直达半个小时左右。近日，铜官窑开放夜场，每晚去古镇看表演、达人秀，成为王女士一家的夜间消遣。“以前在家看看电视就睡了，现在出来走一走，很热闹。”

铜官窑多街巷。夜晚，古镇的灯火徐徐点亮，走在湖边，晚风吹来小镇的慵懒。不久前，铜官窑古镇举办周年庆，王女士还见证了古镇音乐会和烟火腾起的一刹那。“现场有歌手、乐队，还有焰火，晚上玩得太嗨了。”

人数增30%，夜场带来了新的惊喜

随着城市作息的改变，夜场，正成为人们游玩的主场。长沙夜游，也不止于在湘江边散步，五一广场里逛悦方。8月7日晚9点，多对情侣在长沙地标——世界之窗摩天轮的焰火下，度过七夕。

开启晚场，让世界之窗也开启另一个通道。6月底开始，每日夜场入园人数达到2000人左右，占全天入园人数的34%，同比去年上涨近10个百分点。

在周末，方特东方神画延长开放时间，同时推出大型演艺节目民族舞秀《山水之间》、定制浪漫烟花秀等夜游项目。入园人数整体增长了30%，经济收入整体增长35%。中秋假期已开放夜场，国庆长假将继续开放，营业至晚上9点。

在暑假，开启“夜场秀”的还有千年古镇铜官窑。7月1日至8月31日，18点后入园门票仅需100元。同时设暑假夜场专项演艺活动，夜场市集一直持续至晚上10点。8月24日至9月6日，望城居民办理年卡仅需198元。每天200人左右办年卡。自7月1日开放夜场起，铜官窑游客量上涨20%-30%。

夜行线

晚9点长沙打车“夜高峰”

红网时刻9月20日讯（潇湘晨报记者 陈张书）从北京三里屯到上海城隍庙，从成都九眼桥到长沙解放西路，促进夜经济发展的利好政策相继出台，引爆夜间餐饮文化旅游新一轮热潮。

“夜经济”到底有多火？在长沙，从深夜大排档到夜宵送上门，从“日落而息”到24小时不打烊，从赶最后一班公交到网约车出行、汽车代驾……随着技术不断更新，消费加速升级，长沙“夜经济”有了新的“打开方式”。

吃过晚餐，换上衣服，与家人道别后，王炜来到小区车库，习惯性用脚踩了踩四只轮胎的气压，围车子绕了一圈。然后打开车门，熟练地拿出一块抹布，快速将车后座擦了一遍，放上纸巾和矿泉水。

今年39岁的王炜是长沙人，3年前成为了一名滴滴礼橙专车司机，这是他每次出车前的习惯性动作，也是滴滴出行公司对专车司机的要求，出车前穿着整洁、检查车况、清洗车内外卫生。

整个流程下来，开了3年滴滴专车的王炜也花了近6分钟。刚刚下楼时打开的滴滴出行司机版APP也发出了乘客用车信息，王炜点击接单，客户是从隔壁小区到保利MALL吃饭。

打火发车，这时时钟恰好是17:45。这也是王炜一天工作的开始，长沙下班高峰，也是网约车的需求高峰。

经过几年的摸索，王炜发现，乘客最喜欢去河东五一广场、IFS国金中心、太平街以及德思勤城市广场，河西为步步高·梅溪新天地和渔人码头。特别是晚9点左右，长沙夜间出行需求达到最高峰，“搞手脚不赢”。

打车需求越旺盛，越容易出现供需不平衡的情况。8月7日七夕节当天，排队人数最多的夜间时段出现在22点至24点。按夜间出行需求的集中区域来看，最多的出行需求集中在市区内，占比达87%。在深夜时段地铁和公交停运后，有6%的用户需要打滴滴网约车从市区回望城、宁乡等地。

滴滴在2017年曾分析得出，大多数晚间社交、饭局都发生在19点至21点，这也是许多司机收车回家的集中时段。需求上涨、运力下降，打车需求猛增并持续至深夜，形成一个交通“夜高峰”。　　

新“夜”态

繁荣夜经济，重在“行”不“行”

王炜开的是专车，一般用车的都是商务人士、白领，或者有急事的乘客。

滴滴数据显示，在长沙，人们夜间出行最常见的场景依次是休闲娱乐、通勤和探亲访友。以订单起始点来分析，与美食购物、户外运动、文化场馆相关的地点都统计为休闲娱乐类场景，占所有夜间出行场景比例的25%，其次为办公楼类通勤场景占比24%，说明长沙用户工作和娱乐并重。

王炜总结了一套经验，首选机场，其次为长沙火车南站，然后是五一广场或渔人码头。

王炜说，现在很多长沙商务、白领人士去广州、深圳都选择坐高铁，只要是高铁4小时左右能够到达的城市，基本选择高铁出行。长沙火车南站市民对网约车、专车的需求一般可持续到24时。

24点后，王炜最常去的就是五一广场与河西渔人码头，这个时间点夜间工作人员、写字楼加夜班回家的年轻人、医院里做完手术的医务人员开始下班，而吃夜宵的人开始进入下一场活动。“我比较喜欢24点后的单，首先订单的起步价会比其他时间点高，其次这个时候路上车少，开车更顺畅。”王炜说。

繁荣夜经济，让市民在夜间出行便利是一个重要的前提。因为大型商场、超市等商业场所的营业时间安排，与公共交通的运行时间有着严格对应关系，因此，在对夜间消费密度精准调查的基础上，适当增加一些区域夜间公交线路和既有夜间公交的发车频率，延长部分地铁的末班车时间，将是繁荣夜经济的重要配套举措。

事实上，这也是世界主要大城市的共同选择。如纽约不少线路的地铁实行24小时运行；伦敦地铁则于2016年8月起，在部分线路实行周末24小时运营，借此推动午夜经济的发展；而为发展“夜经济”，日本去年也提出公共交通要开启欧美模式，将夜生活延长至凌晨3点。这些都表明解决夜间出行难问题，对于发展夜经济的重要性。

你不知道的长沙夜

长沙人晚上最爱去哪里逛

长沙滴滴夜间出行订单统计时段为晚7点至次日早6点。2019年8月的统计数据显示：长沙最受欢迎的地点分别为五一广场、德思勤城市广场以及太平老街。

长沙人最喜欢在哪里打车

根据滴滴长沙夜间出行数据，起点场景排名Top8分别是：住宅小区、公交车站、商务楼宇、酒店宾馆、公司企业、银行、餐厅、便利店。

终点场景排名Top9分别是：住宅小区、商务楼宇、火车站、公交车站、酒店宾馆、综合医院、综合商场、公司企业、地铁站。

哪里的代驾需求最旺

滴滴代驾有关夜经济数据显示，今年8月订单量同比增长67%。主高峰期在20:00至21:30，次高峰期在22:00至23:30，相比春季主高峰期延后30分钟，次高峰期延后30-60分钟。

代驾热点街区主要是在五一广场商圈、万家丽商圈。

“特”+“鲜”文旅新“夜”态更多元

长沙有不夜城之称，夜市一直丰富。橘洲焰火是长沙夜场的标志性品牌。5月1日晚的“沁园春·夏之恋”主题焰火，吸引超30万人次国内外游客及市民观看。

随着“夜经济”升温，长沙“夜态”展现更丰富、多元的一面。除各大本土游乐场推出夜场活动外，灰汤温泉推出夜泡温泉、水上乐园、纳凉，同时，每周定期举办篝火晚会、文艺演出和互动游戏，吸引游客。长沙也有更多新“夜态”发芽。24小时健身房、餐厅、便利店和不打烊的家庭影院受追捧，迷你歌咏亭、电音酒吧、电竞网吧、电竞酒店层出不穷。在长沙过夜，有长期根植的本土元素，也将有更多新鲜打开方式和可去之处。

潇湘晨报记者 马慧 长沙报道