长沙哈啰出行用户已超550万。

红网时刻9月28日讯（记者 许敏 通讯员 罗湘）近日，长沙发布两轮骑行指数。夜间骑行热点目的地大多在五一商圈附近，其中，IFS国金中心荣膺榜首，乐和城紧随其后，悦方位居第三。

2016年12月2日，长沙第一辆哈啰单车投放，随后，哈啰助力车、电动车服务平台等相继进入长沙。截至目前，长沙哈啰出行用户已超550万。哈啰出行每天为长沙超过40万人次的两轮出行提供服务。

在单车提供出行服务的生命期，哈啰出行依靠科技驱动智慧运营，依靠智能调度、智能派单等全链路运营决策智能化，通过投放适量的车辆来提供最大化的运力，从源头上避免单车过度投放造成资源浪费，实现资源的有效和减量利用。此外，哈啰出行也通过小问题路面维修、大问题入库维修的处理方式，有效提高车辆再使用寿命，保证用户骑行安全，提升用户骑行体验。

截至2019年9月17日，哈啰单车已入驻360多个城市和340多个景区，注册用户超2.8亿个，累计骑行次数123亿次，累计骑行189.8亿公里，相当于绕地球47万圈；累计减少碳排放147万吨，相当于植树7874万棵(相当于98万亩森林一年的吸收量)，累计减少430千克二氧化氮和862千克颗粒物质。

2019年1-8月，长沙市区内有3000万人次使用哈啰单车，累计骑行4800万公里，平均骑行距离1.7公里；最长单次骑行4小时，骑行48公里，平均骑行速度0.11公里/分；平均骑行时长约12分钟，其中男性为11.9分，女性12.3分。累计减少碳排放5726吨，消耗能量350万千卡。

助力车方面，累计骑行2520万人次，累计7242万公里，平均骑行时长17.3分钟，平均骑行距离2.9公里；最长单次骑行2小时3分，骑了40公里+，其中，男性平均骑行时长17.5分钟，女性17.1分钟。累计减少碳排放量2954吨，合计消耗热量134万千卡。

上午8:00-9:00和下午17:00-19:00都是骑车高峰，晚上21:00-22:00还会有个小高峰。至于夜间骑行高峰，最高值出现在6月26日，当夜长沙橘子洲燃放烟花；第二高为8月7日，七夕节；另外，1-8月周五骑行订单均高出平均值。

其中，河西大学城、高桥-马王堆市场、梅溪湖片区的人最喜欢骑车。

长沙夜生活商圈，最热毫无疑问落在五一商圈身上。夜间骑行热点目的地商场排名，前五占了四席。其中，IFS国金中心荣膺榜首，乐和城紧随其后，悦方位居第三。被网友戏称“宇宙中心”的万家丽广场不负众望挤进前五，将开福万达广场甩在身后。