10月15日，中欧班列“衡阳——比克良”首发列车国际班列首发式在铁路衡阳南站举行。

“衡阳——比克良”首趟中欧班列从衡阳南站出发，驶往俄罗斯西部城市比克良市，全程9463公里，运行13天。

红网时刻衡阳10月15日讯（记者 宋美君）今天上午，伴随着响亮的鸣笛声，载满货物的“衡阳——比克良”首趟中欧班列从衡阳南站出发，驶往俄罗斯西部城市比克良市，全程9463公里，运行13天。这是衡阳首次开通至欧洲国家的铁路国际物流通道，标志着衡阳对外开放向更高层级迈出新的步伐，为衡阳深度融入“一带一路”注入了新的动力。

湖南省人民政府副秘书长陈献春出席启动仪式并宣布衡阳首列中欧班列发车。衡阳市委书记、市人大常委会主任邓群策致辞，湖南省商务厅、长沙海关、中国铁路广州局集团、华菱衡钢相关领导出席活动。衡阳市委常委、常务副市长毛朝晖主持启动仪式。

“中欧班列的开通，必将成为衡阳乃至周边地区产品‘走出去’和更多国外优质产品‘引进来’的黄金通道，成为联通衡阳与‘一带一路’沿线国家地区间的友谊桥梁。”邓群策在致辞中表示，要以此次班列开通为新契机、新动力，高标准推进铁路口岸、航空口岸和综保区建设，大力推进“衡货衡运”，在打造内陆地区改革开放高地中展现衡阳担当。市直各相关部门要充分发挥职能作用、落实支持政策、做好服务保障，努力把中欧班列打造成衡阳走向国际市场的“直通车”、外向型经济发展的“加速器”，推动开放型经济向更宽领域、更高水平、更深层次发展。

衡阳是陆港型国家物流枢纽承载城市，有一条两千吨级湘江内支线航道、一个南岳机场、八条高速公路、九条铁路，区位优越，且货源充足。中欧班列开通后，将盘活经济，助力衡阳现代产业强市建设，吸引东部地区的优质产业加速转移到衡阳。出口企业可以在本地报关，不仅为企业带来出口退税的便利，还可直接增加衡阳的外贸总额。同时，因中欧班列比海运到达欧洲港口大为缩短时间，企业将大幅度减少垫资压力，加快资金周转。中欧班列还有望成为市民直接购到优质、高品位欧洲进口货的最佳途径。

记者还了解到，目前国内开行中欧班列的城市已经达到71个，到达欧洲已有19个国家67个城市，衡阳为第72个开行中欧班列的城市。衡阳开行中欧班列后，湖南成为继山东后全国第二个同时有四个城市开行中欧班列的省份。从开行数量来看，湖南2019年共往返开行中欧班列355列，占全国运量的4%。衡阳中欧班列每年可以为全省增加90列左右的往返发送量，外贸货值达到15－20亿美元，约占全市外贸总额的三分之一，有望促进湖南省中欧班列运行规模进入全国前三位。

衡阳市领导刘正兴、伍清明、周玉梅、谢宏出席活动。