红网时刻10月19日讯（记者 王诗颖 李赛凤 陈奥男 ）10月18日至20日，博鳌亚洲论坛“全球经济发展与安全论坛”首届大会在长沙国际会议中心举行。10月19日上午，在以“从‘制’造到‘智’造”为主题的分论坛中，嘉宾们围绕着“如何定义智能制造”“政府是否能在智能制造领域发挥重大作用”“智能制造与人文环境的结合”等话题展开了深入的讨论。

中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动汽车协会创始和轮值主席陈清泉提出，“我们要进一步深度融合，强调的是深度融合，把物理系统、信息系统、人文系统融合，或者是把物理世界、信息世界和人文世界融合，这样才能够创造更多地价值。”

作为世界上最大的造船公司之一，芬坎蒂尼集团亚太区负责人兼中国区执行总裁Fabrizio FERRI认为，智能制造时代也将为造船业带来极大的影响，也将会改变现有的造船方式，同时运营方式、操控方式、商业模型也都会随之改变，尤其是游艇，新的数字化系统将会给顾客提供更全新的体验。

荷兰前教育科学及文化内阁国务秘书、中国政府友谊奖获得者奈斯安表示，“关键是要融合，从技术角度来说要融合，同时也要面向社会面向人群去融合。”

“智能制造是大势所趋，所有制造企业要变成智能的，我们认为未来最重要的是产业融合，”希捷科技全球高级副总裁、中国区总裁孙丹介绍，尤其是在疫情期间，“所以我希望未来在座的所有人能够加深产业合作产业融合，这才是未来制造真正的趋势。”

而保时捷（中国）管理咨询有限公司总裁兼首席执行官赵家炜则认为，智能制造，智能是一个手段，制造的根本是在于追求更高质量更高效率，所以不要为了智能而智能。