巡逻车为大桥上的车辆开道。

红网时刻新闻12月2日讯（记者 陈奥男 通讯员 刘白杨 廖哲）11月28日至12月1日，岳阳地区迎来入冬以来的首场寒潮，岳阳境内多条高速公路出现小雪或雨夹雪天气。湖南高速集团岳阳分公司党委班子坚守一线，靠前指挥，各部门通力协作，抗冰保畅工作“首战”告捷。提前安排、统一部署、动作迅速、信息直达，是此次抗冰工作取得全面胜利的关键，也是岳阳分公司推行“一体化”改革后的实效体现。

11月28日下午开始，岳阳地区气温骤降。岳阳分公司立即展开部署，启动抗冰保畅应急机制，分公司各路段管理所各司其职，迅速投入到抗冰保畅工作中。

杭瑞洞庭湖大桥作为重点监测路段，其保畅任务更重。在分公司党委的统一指挥调度下，君山管理所合理整合路产、养护巡逻力量，加大辖区巡逻频次与密度。以往传统模式的巡查出现路产、养护两条线巡查一条路的重叠模式，工作强度大、工作效率却不高。“一体化”模式下，君山管理所将巡逻人员分为两人一组，两小时巡逻一次，确保辖区高速警灯不断、巡逻不断，及时发现及时处置，确保过往司乘人员安全。同时，养护工人在巡逻车压道下及时对桥梁两端及危险路段，以“外八字法”摆放安全锥筒，警示过往车辆居中行驶。在桥梁下坡地段、急转弯路段等安全风险地段摆放警示标志，提醒来往车辆谨慎驾驶。

11月29日晚上，气温降至零度以下，桥面有结冰情况发生。由于杭瑞洞庭湖大桥主桥为钢桁架结构，在主桥撒布融雪剂会造成桥梁钢构件锈蚀，因此只能利用除雪机和铲雪车等机械设备除冰。君山管理所立即发挥“一体化”优势，两支队伍同时外出作业，一支队伍一路护送山猫除雪机对大桥主桥进行除雪作业，另一支队伍则对大桥引桥及辖区路段进行撒融雪剂作业。两条线齐发力，大桥上彻夜都保持着一条车道安全通行。

11月30日，气温持续降低，桥面易出现反复结冰现象。传统模式下，抗冰前线的工作人员经常要打“车轮战”，天气极端恶劣时，路管员和养护员连续作业20小时也是常有的事。“一体化”模式下，为更好应对恶劣天气，管理所将巡逻人员分为白班和夜班两个组，采取轮流执勤的方式进行除雪作业，确保抗冰队伍能以饱满的精神和良好的状态打赢这一场抗冰保畅“战役”。

12月1日，寒潮渐退，入冬以来的一场抗冰保畅“战役”走向尾声，岳阳高速全线道路畅通，没有发生一起因路面结冰而导致的交通事故。

路产养护“一体化”运营优势在此次抗冰保畅工作中得到了充分体现，集中优化资源整合，人力物力得到了最大的优化利用；集中管理可以直接向路产养护人员下达指令，优化了处置流程；集中办公和食宿，为保畅工作提供了统一的后勤保障。